Премьер-министр Норвегии должен был призвать Китай отказаться от участия в развитии Севморпути, считает «Беллона»
Использование Севморпути сопряжено с большим количеством климатических, экологических и политических рисков, считает «Беллона»
News
Publish date: 15/04/1998
Written by: Игорь Кудрик
News
В этом году на судоремонтном заводе «Звездочка» в г. Северодвинске планируется утилизировать три подводные лодки. Первой будет утилизирована подлодка К-193 класса "Дельта-II", введенная в эксплуатацию в 1975 году. Она была помещена в сухой док (цех № 22) для разделки декабре 1997 года. Вторая субмарина, К-137 класса "Янки", построенная в 1967 году и выведенная из эксплуатации в 1994 году, находится в акватории г. Северодвинска последние четыре года, ожидая своей очереди на утилизацию. Последняя подводная лодка, которая будет разрезана, — К-279 класса "Дельта-I", принятая в боевой состав в 1972 году.
Эти подводные лодки будут утилизированы, как только поступят финансовые средства. В этом году предприятия Северодвинска пока не получили никаких средств на разделку атомных кораблей. В конце марта делегация из Северодвинска направилась в Москву для решения этой проблемы. Информации о результатах поездки пока нет.
АПЛ "Гепард" класса "Акула" была заложена в 1991 году. Ввод этой лодки в строй планировался в 1996 году, но строительство до сих пор не завершено. Экипаж лодки прибудет на борт к осени этого года и начнет ознакомление с кораблем, хотя он еще и не достроен. При стабильном финансировании строительство может быть завершено к концу 1998 года.
Использование Севморпути сопряжено с большим количеством климатических, экологических и политических рисков, считает «Беллона»
Генеральный директор организации Рафаэль Гросси предупреждает, что ситуация на ЗАЭС остается «опасной и очень нестабильной»
Об этом заявил глава МАГАТЭ Рафаэль Гросси во время своего визита на станцию после захвата части Курской области войсками Украины
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине