Дайджест новостей о Российской Арктике. Ноябрь 2024
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
News
Publish date: 24/08/1999
Written by: Игорь Кудрик
News
Генеральный директор завода "Звезда" Валерий Маслаков подтвердил информацию об инциденте на борту принадлежащего ВМФ танкера для транспортировки жидких радиоактивных отходов (ЖРО) на Дальнем Востоке. Две недели назад Bellona-WEB уже сообщала об этом инциденте, но в тот момент официальные лица из ВМФ и местной администрации отказывались признавать этот факт.
В интервью местной газете "Владивосток" Маслаков сообщил, что танкер "Пинега" (класс "Белянка") имел на борту контейнер с 40 кубометрами ЖРО. Прошлой зимой радиоактивная вода замерзла, так как судовой бойлер был неисправен. Контейнер потерял герметичность, и, с наступлением весенней оттепели, началась утечка воды. Экипаж попытался переместить содержимое поврежденного контейнера в другую имевшуюся на борту емкость для жидких отходов емкостью 800 кубометров. Однако, что-то нарушило процесс, и радиоактивная вода попала в отсеки не предназначенные для хранения радиоактивной воды.
Маслаков также заявил, что сообщения о выбросе радиоактивной воды в море не соответствуют действительности.
Танкер расположен вблизи судоремонтного завода "Звезда" около города Большой Камень в Уссурийском заливе. На этом же заводе в ожидании контрольных испытаний находится баржа, оснащенная установкой по переработке ЖРО западной конструкции. Первоначально ее планировалось ввести в строй в 1996 году.
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Факты, цифры и охваты. Представляем обзор деятельности нашего офиса за 2024 год
Зависимость Агентства от поддержки и согласия государств-членов, включая Россию, ограничивает его возможности серьезно влиять на происходящее в сфере ядерной и радиационной безопасности
Все три танкера не были приспособлены к подобным условиям эксплуатации, а их возраст превышает 50 лет