16 июля в Баренцевом море должна начаться операция по подъему затонувшей атомной подводной лодки “Курск”. Представители ЦКБ “Рубин” полностью уверены в успехе операции. По их мнению, уникальная технология, предложенная компанией “Mammoet” позволит поднять лодку и транспортировать ее в поселок Росляково (Мурманская область). Но есть и другие мнения.

ЦКБ “Рубин” уверен в успехе операции, но …

После многочисленных консультаций был выбран способ резки корпуса лодки с помощью струи суспензии (калиброванный кварцеообразный песок и вода), которая будет подаваться на корпус лодки под давлением 1500 атмосфер и диаметром в 1 мм. А поднимать лодку будут с помощью 26 тяг или т.н. “стрендов” – своеобразно сплетенных тросов с центральным стальным стержнем, вокруг каждого, из которых наматываются более тысячи 2 мм стальных проводов.

Представителям ЦКБ “Рубин” данные способы резки и подъема лодки кажутся удачными методами, которые обеспечат успех операции. Однако есть и сомнительные моменты в предложенных технологиях. Так известный писатель из Санкт-Петербурга Дмитрий Черкасов, в прошлом подводник, автор книги “Крестом и булатом” о причинах гибели лодки “Курск” (российские власти не разрешили печатать книгу) весьма скептически относится как к идее резки корпуса лодки, так и способе ее подъема.

Все очень сомнительно

Так он считает, что модельные эксперименты ЦНИИ им. А.Н.Крылова абсолютно не могут прояснить картину того, что в действительности будет происходить на дне Баренцева моря. На модели комплекса (масштаб 1:50), представляющего собой баржу “Гиант” с пристыкованной к ней лодкой, ученые проверяли, как пойдет процесс подъема лодки. Имитировались волны, ветер, динамические нагрузки. Черкасов же утверждает, что моделирование всегда ведется с анализом и учетом критериев подобия. В гидродинамических задачах выполнить эти критерии вместе и сразу невозможно, поэтому берут наиболее важные, а остальные учитываются косвенно. При таком масштабе, по мнению Черкасова, данные силового взаимодействия лодки и баржи гарантированно не соответствуют действительности т.к. нужно учитывать еще и критерии подобия по инерционным характеристикам, скорости протекания реальных процессов, свойствам материалов, обработки поверхности и т.д.

Большое сомнение вызывает у Черкасова и технология установки захватов в технологических отверстиях, т.к. надежность работы раскрывающихся или расширяющихся захватов определяется узлом расширения. Обычно он выполняется из ряда пластин на оси. Слабым местом является плоскость пересечения кромок пластин с осью, где при нагрузках произойдет или нераскрытие захвата, либо перекос, либо излом.

Что же касается “стрендов”, то Черкасов указывает на то, что слабое место у гидравлических подъемников в том, что тросы проходят через зажимы, которые должны стискивать тросы с силой, чтобы те не выскальзывали. Данная система соответствует жесткому закреплению канатов у нижнего среза “губок” гидравлического подъемника и исключает перераспределение нагрузок по нитям троса. То есть в случае динамических нагрузок в данной точке может произойти разрыв нитей или даже всего троса. Чтобы избежать смятия или разрыва нитей в данной месте их необходимо закрепить каждую отдельно, что просто нереально.