Премьер-министр Норвегии должен был призвать Китай отказаться от участия в развитии Севморпути, считает «Беллона»
Использование Севморпути сопряжено с большим количеством климатических, экологических и политических рисков, считает «Беллона»
News
Publish date: 17/10/2001
Written by: Виктор Хабаров
News
Постановка в док росляковского судоремонтного завода подводной лодки «Курск» задерживается из-за возникших проблем с понтонами, изготовленными на северодвинском предприятии «Севмаш» по проекту фирмы «Маммут». Об этом заявил заместитель командующего Северным флотом по вооружению вице-адмирал Анатолий Смоляков. Как сказал вице-адмирал, в спроектированных голландцами понтонах выявлены технические недоработки.
Специалисты пришли к выводу, что запаса плавучести этих понтонов может не хватить для того, чтобы удержать необходимую осадку системы «баржа-лодка».
Для обеспечения дополнительной плавучести решено использовать еще четыре судоподъемных понтона, принадлежащих аварийно-спасательной службе Северного флота.
К каждому борту больших северодвинских понтонов будут прикреплены по два малых понтона. Таким образом, плавучесть предполагается повысить почти на 800 тысяч тонн.
Сегодня началась стыковка понтонной конструкции с баржей. По словам Анатолия Смолякова, к концу недели эта операция будет завершена, после чего АПЛ «Курск» поставят в плавучий док судоремонтного завода.
Использование Севморпути сопряжено с большим количеством климатических, экологических и политических рисков, считает «Беллона»
Генеральный директор организации Рафаэль Гросси предупреждает, что ситуация на ЗАЭС остается «опасной и очень нестабильной»
Об этом заявил глава МАГАТЭ Рафаэль Гросси во время своего визита на станцию после захвата части Курской области войсками Украины
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине