«В настоящее время идет оформление лицензий на возврат ОЯТ», — сказал заместитель председателя Агентства Борислав Станимиров. Ранее российская природоохранной организации «Экозащита» заявляла о том, что переработка болгарского топлива в России «экономически невыгодна, опасна для окружающей среды и противозаконна». Как пояснил Nuclear.Ru руководитель группы информирования общественности ПО «Маяк» Евгений Рыжков, 30 апреля на пресс-конференции в г. Челябинске генеральный директор «Маяка» Виталий Садовников, сообщил, что с болгарской стороной достигнуты определенные договоренности по вывозу ОЯТ с АЭС «Козлодуй», и в июне ожидается прибытие на «Маяк» железнодорожного состава с болгарским ОЯТ. «Состав — это 7-8 вагонов грузоподъемностью 3 тонны каждый», — сказал Е. Рыжков, добавив, что ожидаемые 20 тонн ОЯТ не решат проблему полной загрузки завода РТ-1, который в последние годы работает на 20-25 % мощности (проектная производительность завода — 400 тонн в год). Кроме того, это топливо пойдет не в переработку, а будет поставлено на длительное хранение, и только через 3 года будет комплектоваться партия ОЯТ для переработки. «У нас есть все законные основания на эту деятельность, поскольку приняты поправки к статье 50 Закона РФ «Об охране окружающей среды», которые разрешают ввозить ОЯТ на хранение и последующую переработку», — подчеркнул Е. Рыжков.