News

«Арктикшельфнефтегаз» построит терминал в Мурманске

Publish date: 08/09/2005

«Арктикшельфнефтегаз» (АШНГ) начинает строительство нефтеперевалочного комплекса «Лавна», который войдет в систему Мурманского транспортного узла.

Министерство транспорта РФ до конца сентября планирует утвердить генеральную схему развития Мурманского портового транспортного узла. Капитальные вложения в Мурманский порт до 2015 года составят около 2,5 миллиарда долларов. Грузооборот порта, согласно прогнозам, к этому году будет равен 78 миллионам тонн в год (38 млн тонн сухих и 40 млн тонн наливных грузов).


АШНГ выступил инициатором заявки на инвестирование строительства терминала в Лавне совместно с ОАО «Кузбассразрезуголь» и ЗАО «Корпорация Синтез», сообщает РусЭнерджи со ссылкой на генерального директора АШНГ Бориса Кутычкина. По его словам, мощность первой очереди нефтяного терминала составит 10-12 млн. тонн в год, в дальнейшем может быть увеличена до 30 млн. тонн в год. Изыскательские работы будут выполнены до конца 2005 года, а к началу 2008 года должно быть завершено строительство первой очереди терминала.


ЗАО «Арктикшельфнефтегаз» ведет разведку нефти и газа на шельфе Баренцева моря. Владеет лицензиями на освоение трех нефтегазовых участков сроком до 2025 года: Медынско-Варандейского, Поморского и Колоколморского. По проекту начальные геологические ресурсы углеводородов месторождений оцениваются в 300 миллионов тонн.

More News

All news

Ксения Вахрушева на COP29: природные ресурсы из российской Арктики должны быть запрещены к продаже на международных рынках

Пока добывающая промышленность российской Арктики развивается стремительными темпами, а вместе с ней растет и нагрузка на хрупкие северные экосистемы, Россия экспортирует природные ресурсы, добытые в регионе, чтобы финансировать войну

Белый дом, США

После избрания Трампа президентом США Евросоюз должен стать лидером в борьбе с глобальным изменением климата

Результаты выборов в США означают, что Евросоюзу придется взять на себя роль лидера в борьбе с глобальным изменением климата и уделять существенно больше внимания защите стратегических интересов Европы