
Россия не имеет необходимых ресурсов для ликвидации аварий на Северном морском пути
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
News
Publish date: 13/08/2010
News
Микроб Azotobacter vinelandii, содержащийся в корневой системе многих пищевых растений, включая сою, вырабатывает фермент нитрогаз ванадия, который производит аммиак из азота, извлекаемого из почвы. Вместо нитрогена ученые «скормили» ферменту угарный газ и выяснили, что в результате сформировались короткие углеродные цепи длиной два-три атома — то есть фактически пропан.
Ученые полагают, что фермент можно преобразовать, чтобы тот вырабатывал еще более длинные цепи до тех пор, пока не начнет производить бензин, сообщает «Нефть России». А в будущем автомобили с этой технологией помогут частично сократить выхлопы и использование нефти. Хотя открытие уже объявлено феноменальным, ученые не скрывают, что впереди предстоит еще масса работы.
В настоящее время фермент достаточно трудно извлечь, и ученые работают над массовым его производством.
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине
Эксперт Атомного проекта «Беллоны» Александр Никитин о ядерной и радиационной безопасности во время войны в Украине и роли МАГАТЭ в условиях оккупации ЗАЭС