Дайджест новостей о Российской Арктике. Ноябрь 2024
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
News
Publish date: 30/05/2011
News
На место аварии прибыли представители правительства Югры. По словам Бориса Костюхина, директора окружного департамента экологии, пробоин в лежащих на дне емкостях нет, но нефтепродукты сочатся из них через воздушные клапаны. Водолазы пытались надеть на них мешки, чтобы загерметизировать, но это сделать не удалось, работы продолжаются, сообщает b-port.com.
Затонувшее судно перевозило около 300 тонн мазута. Специалисты считают, что если такое количество нефтепродукта выльется в сибирскую реку, то это ЧП станет одной из крупнейших техногенных аварий в регионе за последние 20 лет.
В ликвидации последствий аварии участвуют около сотни человек и спецтехника. Разлившийся мазут прибивает к берегу.
— До Сургута пятно дойти не должно, так как участок локализован, работу ведут специалисты МЧС и местных нефтяных компаний, — заявил Антон Аргишев, и.о. руководителя межрайонной природоохранной прокуратуры.
Локализацию разлива нефтепродуктов ведут специалисты одного из местных нефтедобывающих предприятий, они предоставили мотопомпы и нефтесборщики, откачивают с поверхности разившееся топливо, очищают берега и рассыпают сорбент.
Как сообщила Лариса Пашилова, мастер по рекультивации нефтезагрязненных земель, работы по сбору мазута на берегу затрудняет высокий тальник. К тому же рельеф сложный, не везде есть возможность подъехать технике, а боны на реке удалось установить с трудом из-за большой глубины.
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Факты, цифры и охваты. Представляем обзор деятельности нашего офиса за 2024 год
Зависимость Агентства от поддержки и согласия государств-членов, включая Россию, ограничивает его возможности серьезно влиять на происходящее в сфере ядерной и радиационной безопасности
Все три танкера не были приспособлены к подобным условиям эксплуатации, а их возраст превышает 50 лет