Берма – насыпь из щебня и камня, которая будет уложена по периметру вокруг платформы. Ширина бермы составляет 25 метров, высота 2,5 метра. Нижний слой – щебень 20-70 миллиметров, второй – крупный камень размером 300-400 миллиметров. Весь камень и щебень произведены на российских карьерах, а транспортировку и отсыпку осуществляет бельгийская компания «Tideway», сообщает b-port.com.

В настоящее время вес платформы вместе с принятым водным балластом составляет более 415 тысяч тонн — это обеспечивает надежную устойчивость платформы на грунте при всех возможных ветрах, штормах и воздействии ледовых полей. В первую очередь, после установки на месторождении будут проверены и введены в строй все системы, обеспечивающие работу в суровых погодных условиях Арктики.

По словам заместителя генерального директора «Севмаш» Валерия Бородина, на платформе установлена система постоянного контроля состояния кессона. Эти наблюдения будут продолжаться на протяжении всего времени эксплуатации «Приразломной». Контракт на строительство кессона был подписан между «Севмаш» и ЗАО «Севморнефтегаз» 13 июля 2002 года — тогда же начались и основные поставки металла. По нормативным документам срок эксплуатации платформы составляет 25 лет.

Однако эксперты отмечают, что конструкция основания платформы — кессона, стенки которого имеют толщину пять метров и представляют собой стальную 42-миллиметровую обшивку с залитым внутрь бетоном, – настолько прочна, что обеспечит надежную эксплуатацию сооружения, в несколько раз превышающую нормативные сроки.

В ближайшие дни на «Приразломную» прибудут специалисты Севмаша для выполнения работ по достройке, наладке и вводу в эксплуатацию оборудования первой очереди.