News
Publish date: 23/05/2013
News
Он счистает, это связано с требованием о привлечении негосударственного финансирования.
«Первый ледокол мы получим в 2017 году, а конкурсы по второму и третьему откладываются», — цитирует Рукшу Би-порт.
Как сообщалось ранее, 1 ноября 2012 года на Балтийском заводе (Санкт-Петербург) началась резка металла для атомного ледокола нового поколения мощностью 60 МВт проекта 22220.
Договор на строительство головного универсального атомного ледокола между ФГУП «Атомфлот» госокорпорации «Росатом» и ООО «Балтийский завод-Судостроение» был заключен 23 августа 2012 года. Государственным заказчиком и инвестором строительства выступает государственная корпорация по атомной энергии «Росатом», а заказчиком-застройщиком — ФГУП «Атомфлот».
По условиям контракта, атомоход нового поколения должен быть построен к концу 2017 года. Согласно утверждённому графику, закладка ледокола на стапеле запланирована на ноябрь 2013 года, спуск на воду — на ноябрь 2015 года. Технический проект атомохода был разработан ОАО ЦКБ «Айсберг» в 2009 году. В составе ядерной энергетической установки используется новый тип интегральной реакторной установки РИТМ-200.
Нефтетанкер Marinera, задержанный 7 января Береговой охраной США, не имеет прямого отношения к российским ресурсным проектам и связан с «Хезболлой». Россия попыталась укрыть его в порту Мурманска
Ежемесячный аналитический обзор и экспертное видение ключевых событий в сфере ядерной политики, экономики, безопасности и технологий, связанных с деятельностью Росатома в России, Украине и других странах. Обзор готовится экспертами-консультантами «Беллоны»
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Более тридцати лет прошло с распада СССР, однако Россия продолжает жить с наследием, оставшимся от советского ядерного проекта