Казахстан не спешит заключать с Росатомом контракт на строительство АЭС
На референдуме в октябре граждане Казахстана проголосовали за строительство в стране АЭС. Теперь Росатом пытается получить контракт на ее возведение
News
Publish date: 01/04/2016
Written by: Анна Киреева
News
Об этом рассказал руководитель проекта филиала «СРЗ «Нерпа» ОАО «ЦС «Звездочка» Александр Малышкин на состоявшемся в Мурманске заседании Общественного совета по безопасному использованию атомной энергии в Мурманской области.
Напомним, что в сентябре 2012 года плавучая техническая база (птб) «Лепсе» была отбуксирована на 6-ой причал завода «Нерпа». В октябре 2014 года в тяжелейших метеоусловиях, вызванных сильным парением залива из-за низких температур, работники судоремонтного завода произвели докование объекта.
«Корабль встал в док «как влитой». Сложность операции была в том, что судно вставало не на стандартный стапель, а в готовую носовую блок-упаковку». – Специально для этого была изготовлена днищевая секция носовой блок-упаковки и две боковых секции», — рассказал Малышкин.
По своей радиационной обстановке и по проекту, судно должно быть разделено на 5 частей: условно чистая кормовая часть, блок цистерн с ЖРО, машинно-котельное отделение, а также две носовые блок-упаковки, в одной из которых где находятся «пресловутые» 636 отработавшие тепловыделяющие сборки.
На открытой стапельной плите был выполнен огромный объем работ: формирование систем обогрева, поскольку на судне находится ОЯТ, и часть его в некондиционном состоянии; монтаж технологической и биологической защиты в зонах высоких уровней радиации, и многое другое.
Когда птб «Лепсе» была переведена на открытую стапельную плиту, носовая блок-упаковка с бортовыми секциями была полностью закрыта, для соблюдения температурного режима и обогрева хранилища ОЯТ был зашит тепловой контур. Также были установлены тепловые пушки.
Для обеспечения безопасности работ на судно была проведена связь, система приточно-вытяжной вентиляции, установлены соответствующие газоанализаторы в машинном отделении.
«В связи с тем, что на судне достаточное количество ОЯТ и радиационная обстановка довольно сложная, пришлось выполнить дополнительные работы для детализации радиационной обстановки «по точкам». Для этого было привлечено оборудование из губы Андреева», — рассказал Малышкин.
По его словам, радиационная обстановка на судне до проведения мероприятий по ее нормализации составляла 4 600 микрозиверт и поверхностное загрязнение в хранилище ОЯТ доходило до 25 000 бета-частиц на см2 .
Другое напряженное место на судне – цистерна с жидкими радиоактивными отходами атомных судов. От нее «светило» до 4 500 микрозиверт – в таком состоянии судно было получено и поставлено на стапель.
После получения всех разрешений «Нерпа» приступила к началу работ по формированию блок-упаковок. Под носовую и кормовую блок-упаковки секции были изготовлены заранее в цеху, чтобы избежать дополнительного облучения персонала. Сейчас полностью удалена кормовая часть судна и уже «в железе» сформирована кормовая блок-упаковка.
В сентябре 2015 года был проведен демонтаж котельного отделения – это было самое напряженное место в части обеспечения пожарной безопасности.
В октябре 2015 года был закончен монтаж торцевых секций. Сейчас кормовая блок-упаковка «в железе» сформирована на 100%, осталось провести ее окраску, что будет сделано в теплый период этого года.
В сентябре кормовая блок-упаковка вместе с реакторными отсеками ранее утилизированных АПЛ уйдет на долговременное хранение в Сайда Губу.
Сейчас заключен договор на возведение укрытия на стапельной плите. Будет построен специализированный мини-цех, который позволит выгрузить все 636 тепловыделяющих сборок и передать их на перерабатывающий завод «Маяк» в Челябинской области. Работы по возведению укрытия должны закончиться в 2017 году, до 2020 года предприятие будет заниматься выгрузкой ОЯТ и его последующей передачей на «Маяк».
Через несколько дней завод приступит к формированию «условно чистой» носовой блок-упаковки. Начало работ – апрель 2016 года, окончание – июль 2017 года.
Радиационная обстановка в носовой части судна не позволяла проводить работы ни персоналу группы А, ни персоналу группы Б.
«Были определены такие точки, при нахождении персонал за три минуты выбирал годовую дозу, и больше в зоне строгого режима он не мог работать целый год. Во избежание таких последствий и вреда здоровью персонала был разработан план организационно-технических мероприятий для снижения дозовых нагрузок», — продолжил Малышкин.
После разработки и согласования плана началось выполнение работ: установка различных видов дополнительной защиты: экраны из стали толщиной 10 мм, на бортовые секции носовой блок-упаковки были приварены дополнительные листы биологической защиты. По всему периметру в рост человека были установлены бетонные блоки. Но даже это не позволило оптимизировать те дозовые нагрузки, которые исходили от остатков носовой части птб «Лепсе».
Поэтому было принято решение залить трюм, сухие отсеки и коффердамы бетоном. В результате проведения инженерно-технических мероприятий радиационная обстановка была снижена практически в 1000 раз.
1 марта 2016 года на СРЗ «Нерпа» состоялась инспекция Европейского Банка Реконструкции и Развития, являющегося донором проекта утилизации «Лепсе». Инспекторы убедились в том, что завод находится в контрактном графике. Доноры, заказчик и международные консультанты остались удовлетворены тем объемом работ, который выполняется СРЗ.
На референдуме в октябре граждане Казахстана проголосовали за строительство в стране АЭС. Теперь Росатом пытается получить контракт на ее возведение
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине
В Казахстане прошел референдум по строительству первой в стране АЭС. Кто будет ее строить, пока неясно