Эксплуатация АПЛ первого поколения продолжалась с 1958 по 1992 год. АПЛ К-8 (класса «Ноябрь») с ядерным оружием на борту и ядерным топливом в реакторах затонула в Бискайском заливе на глубине 4680 метров в 1960 г. При этом погибло 52 человека. АПЛ К-27 (класса «Ноябрь» ЖМТ) после аварии была затоплена в заливе Степового на глубине 35 метров вместе с ядерным топливом внутри ректоров. Затонувшая в Баренцевом море во время буксировки 30 августа 2003 года АПЛ первого поколения К-159 также принадлежит к класс «Ноябрь». На борту находилось 10 человек. Ядерное топливо из реакторов К-159 не выгружено, в связи с чем остающаяся на дне АПЛ представляет ядерную и радиационную опасность.

Основные технические
характеристики:[1]

Количество
отсеков — 9:[2]

1. торпедный;
2. аккумуляторный,
   жилой, кают-компания;
   
3. центральный
   пост;
4. вспомогательных
   механизмов,
   дизельгенераторный;
   
5. реакторный;
   
6. турбинный;
   
7. электротехнический,
   пульт управления
   реакторами;
   
8. вспомогательных
   механизмов,
   жилой;
9. рулевые машины
   и другое вспомогательное
   оборудование.

Атомная энергоустановка

Атомная установка
типа ВМА и модификации
с двумя водо-водяными
реакторами,
с тепловой мощностью
— 2 х 70 МВатт и с
мощностью на
валу — 2 х 17500 л.с.

Место постройки

Завод No. 402, ПО «Севмаш»,
г. Молотовск
(ныне г.Северодвинск).
Подводные лодки
строились в
период с сентября
1955 г. по декабрь
1963 г..

Конструкторы[2a]

• Главный конструктор:
  В.Н. Перегудов
  (СКБ-143).


• Научный руководитель:
  А.П. Александров
  (академик ИАЭ,
  оставался руководителем
  атомной темы
  всех последующих
  проектов АПЛ).


• Главный конструктор
  атомной установки:
  Н.А. Доллежаль
  (академик НИИ
  Химмаш).


• Паротурбинной
  установки:
  М.А. Казак (Кировский
  завод).


• Реакторы:




• В.Д. Максименко
  (ГМЗ — Горький).


• И.И. Африкантов
  (ОКБМ — Горький).


• Ю.И. Кошкин (ОКБМ
  — Горький).




• Электрооборудование: А.В. Мозалевский
  («Электросила»).
  
• Радиоэлектроника:
  Н.А. Чарин (НШ-49).


• Навигационное
  оборудование:
  Э.И. Эллер (МНИИ-1).


• Гидроакустика:
  Е.И. Алдышкин
  (НИИ-3).


• Регенерация
  воздуха: В.С.
  Шпак (ГИПХ).


• Сталь (металлургия):


• Г.И. Копырин
  (Институт металлургии
  и сварки).


• В.А. Горынин
  (Институт металлургии
  и сварки).


• Архитектура
  корабля: К.К. Федаевский
  (УАГИ), В.И. Першин
  (УНИИ-45).


• Ядерное оружие:
  А.М. Борушко (НИИ-400).

Примечания:
1) «Морской сборник», No.1, 1995 г.Назад

1a) Надводное/подводное. Назад

2) «Морской сборник», No.1, 1995 г Назад

2a) Мормуль Н.Г., 1995 г. Назад

3) «Подводные лодки России. Атомные. Первое
поколение. История создания и развития», том IV, часть 1,
Санкт-Петербург, 1996 г. Назад

4) Реакторный отсек с невыгруженным топливом был
затоплен в заливе Абросимова в Карском море на глубине 20 м в 1965 г. Назад

5) Топливо из реакторов было выгружено. Реакторный
отсек затоплен в заливе Абросимова в Карском море на глубине 20 м в
1966 г. Назад

6) См. выше. Назад

7) «Утилизация атомных подводных лодок в
Полярном», Bellona Web, 19/02.1997 г. Назад

8) Реакторный отсек (один из реакторов с невыгруженным
топливом) затоплен в заливе Абросимова в Карском море на глубине 20 м в
1965 г. Назад

9) См. выше.Назад