![Флаг МАГАТЭ. Фото: iaea.org](https://network.bellona.org/content/uploads/sites/4/2024/09/IAEA-flag.jpg)
МАГАТЭ обеспокоено приближением линии фронта к Курской АЭС
Об этом заявил глава МАГАТЭ Рафаэль Гросси во время своего визита на станцию после захвата части Курской области войсками Украины
News
Publish date: 01/10/2004
News
По признанию специалистов, Ягринский мост в Северодвинске, связывающий завод «Звездочка» и материковую часть города, стал крайне опасным для проезда тяжеловесных железнодорожных составов. Железнодорожная ветка, которая проходит над Никольским устьем Северной Двины рядом с автомобильным мостом, находится на тех же опорах. Мост, введенный в эксплуатацию в 1954 году, то есть ровно полвека назад, стал опасен. Как сообщили «МК в Архангельске» в бывшем отделении НИИ «Промтранспроект», где когда-то и проектировали мост, наиболее существенным дефектом является горизонтальное смещение моста в сторону русла, в результате чего главные балки потеряли свободу температурного перемещения. Иными словами, при проезде по мосту тяжелого железнодорожного состава мост может просто-напросто рухнуть. Самые тяжелые составы, которые ходят по ягринскому мосту, перевозят грузы, связанные с утилизацией атомных подводных лодок, которая ведется на «Звездочке» — многотонные контейнеры с отработанным ядерным топливом и металлоломом.
Как сообщила корреспонденту ИА REGNUM руководитель пресс-службы предприятия «Звездочка» Надежда Щербинина, проблема ремонта ягринского моста постоянно озвучивается при встречах руководства оборонного завода с иностранными партнерами. Уже составлена смета расходов, но информация о сумме, необходимой для ремонта, строго конфиденциальна. В федеральном бюджете не предусмотрены средства на реконструкцию этого сооружения. Но есть вероятность, что в этом помогут иностранные партнеры «Звездочки». В рамках программы «Глобальное партнерство» оговаривается не только безопасность утилизации АПЛ, но и безопасность места, где это происходит. По словам Н.Щербининой, мост, действительно, требует ремонта и реконструкции, поскольку прослужил полвека, но это далеко не значит, что он является потенциальной причиной ядерной катастрофы, это чисто надуманная информация. Интенсивность использования сооружения очень большая, но перед каждой отправкой эшелона с отработанным ядерным топливом, проводится специальная экспертиза технического состояния моста, и вся процедура проходит под строгим контролем. По словам Надежды Щербининой, сейчас нет никаких оснований утверждать, что Ягринский мост может рухнуть в любой момент или даже через три года, этого «просто не может быть».
Об этом заявил глава МАГАТЭ Рафаэль Гросси во время своего визита на станцию после захвата части Курской области войсками Украины
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине.
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Какие могут быть риски и потенциальные мотивы захвата станции