По мнению специалистов, отсутствие подходящей «упаковки» долгое время препятствовало внедрению водородного топлива. Емкость представляет собой твердотельный «кубик» из пористого материала, адсорбирующего водород, который таким образом хранится «внутри» вещества бака. Магниевый сплав с модифицированной наноструктурой, способный впитать достаточные количества водорода, можно будет изготавливать средствами «обычной» металлургии. «Топливный элемент» выделяет водород при регулируемых изменениях температуры и давления, а в отсутствие внешних

воздействий «законсервированное» топливо хранится достаточно долго, сообщает Lenta.ru.

Со 100-килограммовым резервуаром автомобили смогут преодолевать расстояния до 500 километров без дозаправки. Сотрудники университета основали коммерческую компанию, которая займется распространением запатентованной недавно технологии.