К уже приводившимся чиновниками МПР доводам замминистра природных ресурсов РФ Валентин Степанков добавил такие, как мелководность бухты, а также неблагоприятные погодные условия.

В настоящее время технико-экономическое обоснование первого этапа ВСТО (Тайшет-Сковородино) маршрута ВСТО проходит государственную экологическую экспертизу, организованную Ростехнадзором.

М.Фрадков подписал распоряжение о строительстве ВСТО 31 декабря 2004 года. Документ утверждает поэтапную реализацию проекта строительства нефтепровода общей мощностью до 80 млн. тонн нефти в год с использованием железнодорожных мощностей.

Функции заказчика проектирования и строительства трубопровода возложены на компанию "Транснефть" (РТС: TRNF).