![Флаг МАГАТЭ. Фото: iaea.org](https://network.bellona.org/content/uploads/sites/4/2024/09/IAEA-flag.jpg)
МАГАТЭ обеспокоено приближением линии фронта к Курской АЭС
Об этом заявил глава МАГАТЭ Рафаэль Гросси во время своего визита на станцию после захвата части Курской области войсками Украины
News
Publish date: 17/01/2007
Written by: Анна Киреева
News
По информации экологов из «Комитета спасения Печоры», попасть на место аварии стало практически невозможно, поскольку компания «ЛУКОЙЛ» перекрыла въезд в поселок Нефтепечорск шлагбаумом, куда можно было проехать только по пропускам компании.
Версия экологических организаций
Экологам удалось добраться до места аварии и взять пробы воды. Они также пообщались с местным населением. Жители поселка Вань-пи рассказали, что 27-28 декабря на льду Печоры видели большой пожар с черным дымом, как от нефтепродуктов.
По данным экологической организации, авария на нефтепроводе была крупной и произошла 19 декабря. В результате аварии нефтесодержащая жидкость попала в реку Печору.
Представители Комитета рассказали российской прессе о том, что на берегу реки Печоры с раннего утра до позднего вечера шли работы по ликвидации последствий аварии, а на месте выхода стоков из карьера в реку на льду работали люди с бензопилой, что, по мнению экологов, свидетельствовало о выпиливании загрязненного нефтью льда.
Версия компании-оператора
В интервью «Беллоне.ру» пресс-служба компании «ЛукОЙЛ-Коми» рассказала, что «экологи слишком нагнетают обстановку и раздули ситуацию до масштабов большой трагедии». Нефтяная компания опровергает информацию экологов даже в отношении времени разлива, утверждая, что авария произошла не 19, а 23 декабря. По мнению нефтяной компании, нефть не попала в реку.
Пресс-служба компании подтвердила «Беллоне.ру», что о самом факте прорыва нефтепровода она узнала из выпусков новостей. Это дает основание предположить, что датчики, которые должны быть расположены по всему маршруту нефтепровода, не отреагировали на разрыв, и заглушки не сработали. Компания в интервью «Беллона.ру» не подтвердила и не опровергла это предположение, поскольку «не имела об этом никакой информации».
«Компания «ЛукОЙЛ-Коми» существует всего семь лет, а нефтепроводу уже лет 30», прокомментировала причины аварии пресс-служба компании. Она «затруднилась» назвать дату аварии, а также объем разлитой нефти, сказав, что аварии случаются у всех компаний и «важно не то, как часто и в каком объеме случаются разливы, а как оперативно компания-оператор справляется с последствиями».
Следует отметить, что Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды республики Коми, а также Управление по надзору в сфере природопользования тоже не смогли дать «Беллоне.ру» какую-либо информацию относительно аварии.
Трагедия 1994 года
Республика Коми печально известна экологической катастрофой, произошедшей в результате аварии на нефтепроводе в 1994 году. По разным источникам, общий объем нефти, разлившейся из многочисленных дыр старого нефтепровода, оценивался 100 до 120 тысяч тонн. По официальной версии, в окружающую среду попало около 60 тысяч тонн нефти.
Об Усинской трагедии тогда сообщали все мировые информационные агентства, и только местные нефтяники долго делали вид, что ничего не произошло. Последствия аварии активно пытались ликвидировать около года, но даже спустя годы качество проведенных очистных работ вызывало нарекание местных жителей.
Об этом заявил глава МАГАТЭ Рафаэль Гросси во время своего визита на станцию после захвата части Курской области войсками Украины
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине.
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Какие могут быть риски и потенциальные мотивы захвата станции