По информации местных властей, уже погибло около 30 тысяч птиц и, надо полагать, это только начало. Количество мертвой рыбы пока еще никто не оценивал, но по некоторым данным ее много. Кроме того, успокоившийся было шторм грозит снова усилиться. Синоптики предупреждают, что в следующие 3 дня шторм не успокоится. В настоящий момент даже начаты какие-то спасательные работы, но до крупномасштабных пока далеко. Какие-то серьезные меры можно будет предпринять, когда установится нормальная погода. МЧС вчера заявило, что последствия шторма уже оцениваются в 3 млрд.руб (около $120 млн), хотя эта цифра наверняка занижена. Плюс человеческие жертвы и пять затонувших кораблей (еще шесть получили трещины или сели на мель).

Нужно сделать скидку на два фактора — все последствия далеко не ясны, шторм может снова усилиться. Поэтому, все-таки, до полной оценки пока далеко.

В Керченском проливе находится замглавы Росприроднадзора Олег Митволь, который сегодня заявил, что из-за большого количества серы, попавшей в море, на Кубани могут пройти кислотные дожди. Это совершенно не вяжется с ранними заявлениями официальных лиц, которые говорили о герметичности и прочности контейнеров с серой. Значит все-таки контейнеры не такие уж и прочные.

Напомню, что ранее заявлялось, что в море вытекло примерно 1300 тысяч тонн нефтепродуктов (по разным данным, «Волгонефть-139» перевозила от 4077 до 4700 тонн). Однако по словам местных жителей только масштабы видимого загрязнения говорят о том, что мазута вытекло куда больше. Видимо, правы экологические организации, которые говорят о том, что размер утечки составляет не менее 2 тысяч тонн. Вполне возможно, что когда шторм закончится, мы узнаем, что в море – все 4 тысячи. Но вне зависимости от того, кто больше прав в этих цифрах, для Кубани, Таманского полуострова и Керченского пролива это невиданная катастрофа.

Мазут безусловно уже на дне, вопрос только в каком количестве он опустился. По словам специалистов, как только вода нагреется, мазут будет подниматься обратно на поверхность. Таким образом, загрязнение будет вновь и внось появляться на поверхности моря. Убрать весь нефтепродукт из моря наверное вообще невозможно. И те, кто думает, что вот сейчас полгода будут все чистить, а потом море в этом районе снова будет чистым и пригодным для купания или рыбной ловли – очень глубоко заблуждаются. Что касается вреда экосистеме, то ее восстановление может продолжаться и 10 лет и даже дольше (кстати, Олимпиада в Сочи).

Экологические организации России не один и не два раза призывали правительство России заняться повышение безопасности при наземной и морской транспортировках нефти и нефтепродуктов. Если невозможно сократить количество этих транспортировок, то хотя бы нужно внимательно следить за тем, чтобы не происходило разливов. До сих пор правительству и компаниям-экспортерам нефти было глубоко все равно. Ну что же, теперь самое задуматься – и в контексте Олимпиады тоже. Может быть к 2014 году все обойдется и забудется. А может и нет.

Возвращаясь к причинам произошедшего, теперь более или менее ясна главная из них. И она весьма проста. «Волгонефть-139» не является морским судном, рассчитанным на подобные шторма. Кто выдавал судну необходимые разрешения и лицензии, тот и виноват. И нечего списывать случившееся на удивительные шторма. В любом случае, это лишь побочный фактор.

И последнее. Подобная катастрофа могла и все еще может случиться в любом другом море России. Например, на Балтике, где присутствуют как нефтедобыча, так большое количество транспортировок нефти. Не пора ли принимать меры…