![Флаг МАГАТЭ. Фото: iaea.org](https://network.bellona.org/content/uploads/sites/4/2024/09/IAEA-flag.jpg)
МАГАТЭ обеспокоено приближением линии фронта к Курской АЭС
Об этом заявил глава МАГАТЭ Рафаэль Гросси во время своего визита на станцию после захвата части Курской области войсками Украины
News
Publish date: 18/12/2008
Written by: Анна Киреева
News
Автор доклада — Владислав Ларин, — журналист, автор нескольких книг о российской ядерной индустрии, рассказал о попытках Росатома (Минатома в прошлом) «конверсии» атомной подводной техники в мирный бизнес. Большое внимание в докладе уделяется вопросам использования атомного подводного бурового комплекса при разработке нефтегазовых месторождений шельфа Баренцева и Карского морей. В обзоре также сделан подробный анализ рисков и экономической эффективности.
Первые попытки оказались безуспешными
В начале 90-х годов ХХ века, когда политическая необходимость заставила в кратчайшие сроки уничтожить советский атомный подводный флот, обсуждалась идея использовать выведенные из эксплуатации атомные подводные лодки третьего поколения для перевозки грузов подо льдами Северного морского пути — снабжая промышленные города Заполярья.
Бизнес быстро понял нереальность подобного предложения, по таким причинам как высокая стоимость эксплуатационных расходов (которая никогда серьезно не обсуждалась в силу военного назначения подводного корабля); неопределенность ситуации с ядерной и радиационной безопасностью (отсутствие информации по аварийности, как на корабле этого проекта, так и на аналогичных атомных подводных кораблях).
«Кроме того, было невозможно произвести оценку рисков (что является обязательным условием коммерческого проекта) по причине закрытости основного массива информации — в связи с тем, что аналогичные корабли военного назначения еще находились в составе Северного флота», — рассказал на презентации автор доклада Владислав Ларин.
Итак, первые попытки «конверсии» атомной подводной техники военного назначения в гражданский бизнес оказались неудачными. Но поскольку материальные, финансовые и людские вложения в технические и технологические решения для атомного направления военно-промышленного комплекса (ВПК) были огромными, желание получить от них хоть какую-то коммерческую отдачу не проходит до настоящего времени
Шельфовые перспективы
В конце ХХ века в российском секторе Арктики (в шельфовой части Карского и Баренцева морей) были открыты запасы природного газа и нефти. Мировые цены на углеводороды в тот период были очень низкими, что не позволяло планировать их освоение. Дело в том, что освоение месторождений в Арктике требует в 4 — 5 раз больше инвестиций по сравнению с более южными регионами.
Климатические и погодные условия в регионе делают практически невозможным добычу природного газа с надводных буровых платформ. В связи с этим бурение и добычу природного газа на шельфе Карского и Баренцева морей можно производить только с подводных платформ.
В последнее время не прекращаются разговоры об использовании атомных источников энергии и строительстве плавучих атомных станций.
По мнению председателя правления «Беллоны-Мурманск» Андрея Золоткова, если государство решает строить объекты с ядерными энергетическими установками, оно должно объективно оценивать как экономическую составляющую подобных проектов, так и экологические последствия применения таких технологий. То есть одновременно со строительством объектов должны предлагаться планы по их комплексной утилизации, особенно в области утилизации отработавшего ядерного топлива и радиоактивных отходов. «И эти планы должны быть понятны населению тех регионов, где планируется подобное строительство, — считает руководитель экологической организации. — Решение по проблемам атомной отрасли не должны перекладываться на плечи будущих поколений».
Согласно имеющимся расчетам, приведенным в докладе, стоимость 1 МВт установленной мощности для плавучей АЭС составляет 132 миллиона рублей. Стоимость 1 МВт установленной мощности для подводной АЭС составляет 250 миллионов рублей.
Практика организации подобных проектов в последние годы показывает, что в ходе их реализации потребность в инвестициях увеличивается в 2,5 — 3 раза.
Существенными оказываются и риски применения подводных буровых комплексов с ядерными энергетическими установками (ЯЭУ). Риски могут быть связаны с особенностями эксплуатации подводного объекта с ЯЭУ, поведением экипажа, с погодными и климатическими условиями в Арктике, с ранее затопленными в регионе радиоактивными отходами и ОЯТ, а также с террористической привлекательностью таких подводных буровых комплексов.
Позиция "Беллоны"
«Беллона» считает, что освоение Арктического шельфа само по себе сопряжено с многочисленными экологическими рисками, не говоря о том, что ни у одной страны мира нет опыта работы в таких условиях. Эти риски существенно увеличатся за счет использования атомной энергетики. В случае возникновения аварийной ситуации, будет очень затруднительно (если вообще возможно) провести операцию по ликвидации последствий. Более того, экономическая составляющая подобных проектов выглядит крайне неубедительно.
«Беллона» опасается освоения месторождений нефти и газа в Арктике, поскольку этот мало изученный регион является самым уязвимым на планете и не выдержит большой промышленной нагрузки. «Беллона» уверена, что использование атомной энергии при освоении этих месторождений является проявлением безответственности и авантюризма, и только существенно осложнит без того уникальные по сложности проекты.
Об этом заявил глава МАГАТЭ Рафаэль Гросси во время своего визита на станцию после захвата части Курской области войсками Украины
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине.
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Какие могут быть риски и потенциальные мотивы захвата станции