Дайджест новостей о Российской Арктике. Ноябрь 2024
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
News
Publish date: 31/07/2009
News
В состав консорциума «Мурманшельф Логистика» вошли следующие компании — члены «Ассоциации Мурманшельф»: ОАО «Мурманское морское пароходство», ООО «Баренц Логистик», ООО «Вилсон Мурманск», ООО «Международный таможенный терминал», ООО «Рамболь Стурвик», сообщает b-port.com.
Cоздание консорциума преследует следующие цели: создание рабочего инструмента, призванного участвовать в поставках оборудования всеми видами транспорта для осуществления Штокмановского проекта, что подразумевает решение вопросов подготовки, организации и осуществления транспортировки, таможенного оформления и хранения оборудования и грузов для строительства портового и берегового комплексов по производству и отгрузке сжиженного природного газа и сухопутного газопровода Териберка — Волхов с соответствующей инфраструктурой; участие в реализации проекта модернизации Мурманского транспортного узла, а также проекты в других отраслях промышленности. Участники Консорциума понимают, что транспортная система области работает для всех отраслей в равной степени и с общим результатом.
Также подразумевается создание независимой региональной системы, способной собирать и анализировать информацию по развитию транспортно-логистического комплекса Мурманской области, вырабатывать идеологию развития этого ТЛК и внедрять эту идеологию на практике и в интересах всех хозяйствующих субъектов.
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Факты, цифры и охваты. Представляем обзор деятельности нашего офиса за 2024 год
Зависимость Агентства от поддержки и согласия государств-членов, включая Россию, ограничивает его возможности серьезно влиять на происходящее в сфере ядерной и радиационной безопасности
Все три танкера не были приспособлены к подобным условиям эксплуатации, а их возраст превышает 50 лет