
Россия не имеет необходимых ресурсов для ликвидации аварий на Северном морском пути
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
News
Publish date: 14/10/2009
News
По словам вице-премьера Игоря Сечина, протокол между компанией «Атомстройэкспорт» и Китайской корпорацией по атомной энергетике по сооружению второй очереди Тяньваньской АЭС уже подписан.
Строительство второй очереди предполагает сооружение двух энергоблоков мощностью 1,6 тысяч МВт каждый. Также, по словам Сечина, было достигнуто соглашение о совместной работе по проекту реактора БН-800, сообщает «Нефть России».
Тяньваньская АЭС построена по усовершенствованному российскому проекту. «Атомстройэкспорт» (проектировщик и застройщик проекта) и Цзянсуская ядерная энергетическая корпорациея (JNPC) подписали соответствующие протоколы переговоров по вопросам окончательной приемки 1-го и 2-го блоков станции мощностью 1060 МВт. Соглашение о строительстве Тяньваньской АЭС было подписано в 1997 году Первая очередь АЭС включает в себя два энергоблока.
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине
Эксперт Атомного проекта «Беллоны» Александр Никитин о ядерной и радиационной безопасности во время войны в Украине и роли МАГАТЭ в условиях оккупации ЗАЭС