Согласно проекту, электрокары смогут заряжаться энергией, поступающей из дорожного покрытия в приемное устройство в днище машины. Для этого в дорожное полотно необходимо вмонтировать излучающий провод. Магистраль необходимо настроить на взаимодействие автомобиля и всех узлов механики с остальным механизмом, сообщает aenergy. Электромобиль сможет заряжаться от дороги и передвигаться с той же скоростью, что и на газовом или бензиновом двигателе.

Однако проект встречает ряд трудностей. В России пока нет инвесторов, заинтересованных в реализации проекта. Помимо этого можно предугадать и ряд других проблем с реализацией этого проекта в России. Если обычное дорожное полотно в России не отличается дешевизной, качеством и долговечностью, то полотно с использованием электронных технологий станет не только дорогостоящим, но и очень недолговечным удовольствием. Вряд ли в российских условиях подобная разработка будет экономически рентабельной.