
Россия не имеет необходимых ресурсов для ликвидации аварий на Северном морском пути
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
News
Publish date: 04/03/2010
News
Участники совещания – представители органов исполнительной власти Мурманской области, Генерального консульства Королевства Норвегия и консалтинговой компании «Шерпа-Консалт» обсудили возможности реализации трех направлений проекта: рыбной отрасли, предпринимательства и муниципального сотрудничества.
Первый этап проекта получил финансирование из Баренцева секретариата. В рамках программы приграничного сотрудничества ЕИСП-ПС «Коларктик» планируется подготовка проектной заявки на финансирование основного проекта, сообщает b-port.ru.
Участники совещания обсудили возможности российского софинансирования проектных мероприятий в рамках действующих долгосрочных целевых и ведомственных программ, которые необходимо пересмотреть и изыскать средства на проведение мероприятий по проекту развития Териберки. Кроме того, существуют федеральные целевые программы, которые могут частично обеспечить финансирование мероприятий по направлениям деятельности.
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине
Эксперт Атомного проекта «Беллоны» Александр Никитин о ядерной и радиационной безопасности во время войны в Украине и роли МАГАТЭ в условиях оккупации ЗАЭС