![Флаг МАГАТЭ. Фото: iaea.org](https://network.bellona.org/content/uploads/sites/4/2024/09/IAEA-flag.jpg)
МАГАТЭ обеспокоено приближением линии фронта к Курской АЭС
Об этом заявил глава МАГАТЭ Рафаэль Гросси во время своего визита на станцию после захвата части Курской области войсками Украины
News
Publish date: 01/02/2011
Written by: Ruth Lothe
Translated by: Ксения Вахрушева
News
«Политика Евросоюза по устойчивости на Крайнем Севере» была в заголовке резолюции, принятой 20 января в Европейском парламенте. Это ставит понятие устойчивости в качестве основной предпосылки будущей политики ЕС в Арктике.
ЕС предупреждает
Три предложения в резолюции выражают обеспокоенность непосредственно по поводу использования мазутного топлива в Арктике. Первое замечание ЕС касается проблемы таяния льдов в Арктике, что отчасти является результатом большого объёма выбросов сажи Европейской судостроительной промышленностью. В целях борьбы с этим явлением Евросоюз должен разработать строгие правила для ограничения выбросов сажи на судах, заходящих в Арктику.
Второй пункт предлагает запрет на использование мазута для судов, заходящих в воды Арктики, на тех же принципах, что и запрет мазута в Антарктике, который вступит в силу 1 августа 2011 года.
В третьем пункте содержится обращение к Европейской комиссии с просьбой внести предложения по ужесточению режима: ЕС должен отказаться принимать в своих портах суда с мазутом на борту или использующие мазут и, которые могут вызвать высокие выбросы сажи. Эти правила должны распространяться на все суда, заходящие в порты Европы до или после их плавания в Арктику. Европейский парламент надеется, что такая угроза поспособствует тому, чтобы ММО подошло к решению вопроса серьёзно.
Арктика уязвима особенно
«Использование мазута является крупнейшей экологической проблемой при морских перевозках из-за его вредного воздействия при сгорании и случайных сбросов в море», – говорит Мариус Дален, консультант BELLONA Foundation.
В случае попадания в землю своей липкой и густой консистенцией мазут оказывает наихудшее воздействие на окружающую среду по сравнению с любым другим продуктом нефти. Он вязкий и не растворяется в воде. Именно поэтому его влияние на состояние пляжей и популяций морских птиц наносит гораздо больший ущерб, чем лёгкие фракции и соединения нефти, такие как морское дизельное топливо. Кроме того, использование мазута загрязняет воздух из-за выбросов сажи при сжигании.
Случайная авария скажется особенно серьёзно в Арктике, потому что арктическая природа более уязвима к разливам нефти. К тому же, очистка нефтяных разливов в Арктике является очень сложной задачей. Ледяной покров, темнота, плохая видимость, неблагоприятная погода и большие расстояния делают невозможной эффективную ликвидацию аварийных разливов нефти на протяжении большей части года.
Загрязняющими воздух веществами в процессе сгорания мазута является сажа (чёрный углерод) в различных формах, например, NOx, SOx и CO2. Сажа оседает на лёд и снег и постепенно очерняет большие снежные поверхности. В результате этого процесса поверхность поглощает больше солнечной энергии и ускоряет таяние снега и льда, что влечёт за собой увеличение поверхности моря, которое в свою очередь, приводит к дальнейшему поглощению солнечной энергии и таянию снега и льда. Выбросы сажи, таким образом, способствуют изменению климата на Крайнем Севере и вызывают глобальное изменение климата путём воздействия на океанские течения, которые во многом определяют наш климат сегодня.
Серьёзные сокращения выбросов сажи и окислов серы возможны, если суда начнут выбирать более чистые виды топлива, например, дизельное топливо или природный газ. Использование природного газа поможет уменьшить выбросы NOx на 80%, а выбросы CO2 примерно на 20% по сравнению с использованием традиционных видов топлива.
Давление на Европейскую комиссию
Поправки об ограничении использования мазута и выбросов сажи являются результатом лоббирования Брюссельского офиса BELLONA, что в случае их принятия можно будет рассматривать как крупную победу.
«Это всего лишь первая победа, теперь мы должны подтолкнуть Европейскую Комиссию следить за выполнением пунктов резолюции Международной морской организацией», – говорит Эйвинд Хофф, глава BELLONA Europa.
Полный текст резолюции Европейского парламента можно найти здесь.
Об этом заявил глава МАГАТЭ Рафаэль Гросси во время своего визита на станцию после захвата части Курской области войсками Украины
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине.
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Какие могут быть риски и потенциальные мотивы захвата станции