Со стороны похоже на обычное самоуправство «реакреационного» арендатора лесного фонда. Однако приморцы знают, что все гораздо хуже. Если бы «Форт» просто хотел захватить озеро, это было бы полбеды. Но в администрации Приморска висит схема, согласно которой существование озера Высокинское вообще ставится под вопрос.

Речь идет о расширении порта ООО «Приморский универсально-перегрузочный комплекс», о котором весной много и подробно писали СМИ. 14 февраля в Сочи губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и совладелец Приморского УПК Рамис Дебердеев подписали инвестиционное соглашение о строительстве в порту Приморск новой морской инфраструктуры с объемом инвестиций в 90 млрд рублей. Вторым совладельцем УПК является петербургский миллиардер Илья Трабер.

Включающий в себя угольный, зерновой терминалы и терминал минеральных удобрений, комплекс займет 720 га земли, в том числе 27 га искусственных намывных территорий. Запуск в эксплуатацию планируется в 2022 году. Известно, что проект уже получил одобрение Путина: Дрозденко попросил его ускорить строительство к будущему порту железнодорожной ветки, и президент безотлагательно поручил сей вопрос министру транспорта. Известно, что под объект (в том числе, под железнодорожные пути) будут вырублены 400 га леса.

На схеме, взятой в Приморской администрации, берег закрашен черной краской – как будто залит нефтью (или завален углем, что в данном случае вернее). Покрыт пугающей чернотой и периметр берега озера Высокинское: оно расположено у самого залива и отделено лишь небольшой перемычкой. Признаться, столь циничных планов по уничтожению природных объектов нам ранее видеть не приходилось. На этом фоне обещание создать «экологически чистый» порт на сайте УПК выглядит неудачной шуткой. Возникает вопрос и к здравому смыслу: зачем ради морского порта губить пресноводное внутреннее озеро? Или его планируется превратить в технический «ковш» для погрузки судов?

План в администрации Приморска.

Телефон, указанный на информщите ООО «Форт», не отвечал. Однако информация о деятельности компании подтвердила самые худшие опасения. Это «судостроение, промышленное строительство, поставка судовой изоляции». Значит, увы – не рекреационный арендатор. Для него было бы важно, по крайней мере, сохранить озеро. А огромный перегрузочный комплекс с углем и удобрениями озеро однозначно уничтожит. Как рассказала активист движения «Новый экологический проект» Анастасия Филиппова, ранее лес, где планируется строить новую очередь порта, был отдан арендаторам, и недавно один из них сумел оспорить постановление о возведении терминала на своем участке, так как оно нарушало его права. Найдутся ли другие фрондерствующие арендаторы?

Участок, отданный «Форту», относится к т.н. «оборонным лесам», и Министерство обороны передаст его Траберу просто по приказу главнокомандующего Путина.

В то же время, запланированная под порт часть мыса Кюринниеми и знаменитая бухта Желтая – уже обычный лесной фонд. Много лет активисты отбивали атаки земельных рейдеров, которые пытались под видом рекреационной аренды продать бухту под застройку. Одновременно проводились волонтерские фестивали по уборке мусора. Люди боролись за сохранение этих уникальных мест. А оказалось – сохраняли их для прибылей Трабера и Дебердеева. «Там расположены ценнейшие участки побережья, много краснокнижных видов растений, – говорит Филиппова. – Необходимо срочно выяснить, какие есть документы-основания. В идеале – требовать сокращения площади портовой стройки. Еще до проекта застройщик должен заказать экспертное обследование территории».

Но, похоже, инвестор решил пойти «с конца». Не только разрешения на строительство, но даже проекта пока никто не видел, а ООО «Форт» уже изгоняет людей с Высокинского и объявляет себя частным собственником берегов. Хотя, согласно Росреестру, Высокинское пока принадлежит государству.

P.S. – Мы запросили в комитете по природным ресурсам информацию о наличии согласований проекта порта и разрешения ООО «Форт» на проведение работ.