До введения санкций основным маршрутом по перевозке российской нефти танкерами была Балтика, теперь маршруты с Балтики для российской нефти существенно удлинились (например, с поставками в Индию), что повышает риск возникновения аварийной ситуации. Намного опаснее, если суда будут двигаться по Севморпути: оперативную помощь при нефтеразливе они вряд ли получат. В случае ледовых условий даже наличие сил и средств реагирования на нефтеразлив не позволит эффективно его ликвидировать. Фото: fish1715 / Shutterstock.com