News

Европа выступает за отказ от применения мазута на арктических маршрутах

Publish date: 26/01/2011

В связи с расширением судоходства в Арктике необходим запрет на использование высоковязких нефтепродуктов на судах с целью снижения потенциальной угрозы для окружающей среды, говорится в новом докладе Европарламента.

Мазут, о котором идёт речь в данном случае, считается экологически более опасным, чем другие виды дизтоплива, поскольку он слишком медленно разлагается в окружающей среде, особенно в холодных водах и прибрежной полосе Арктики.

Резолюция Комитета по международным делам прошла в Европарламенте на прошлой неделе, сообщает БаренцОбзервер. Европарламент подчёркивает исключительную важность мер по обеспечению безопасности при развитии нового — арктического — торгового маршрута между Европой и Азией.

Предлагая ввести запрет на применение мазута в Арктике, Европарламент ссылается на аналогичный документ, запрещающий использование мазута в Антарктике, одобренный Международной организацией мореплавания (IMO) и вступающий в силу 1 августа этого года.

Европарламент рекомендовал Европейской Комиссии и Совету координировать подходы ЕС и входящих в него стран к вопросу о безопасности арктического мореплавания с IMO и Арктическим Советом.

Разлив мазута в Арктике будет иметь разрушительные последствия для дикой природы, особенно для колоний морских птиц на Шпицбергене, Земле Франца-Иосифа, Новой Земле и на северном побережье Сибири. Северную Норвегию и Кольский полуостров в ЕС географически также не отделяют от Арктики.

More News

All news

Атомный дайджест «Беллоны». Сентябрь 2026

Ежемесячный аналитический обзор и экспертное видение ключевых событий в сфере ядерной политики, экономики, безопасности и технологий, связанных с деятельностью Росатома в России, Украине и других странах. Обзор готовится экспертами-консультантами «Беллоны»

Атомный ледокол «Вайгач». Фото: senya_seregin

От атомных ледоколов до контейнеров с зерном: Росатом усиливает контроль над транспортной отраслью России 

Росатом получил полный контроль над одной из крупнейших логистических компаний страны, продолжив формирование транспортной империи, охватывающей все – от атомных ледоколов в Арктике до зерновых терминалов на Черном море

Штаб-квартира МАГАТЭ в Вене. Фото: Rodolfo Quevenco / МАГАТЭ

МАГАТЭ отстранило высокопоставленного российского чиновника – но не из-за его возможных связей с Росатомом 

Михаил Чудаков, заместитель генерального директора МАГАТЭ и руководитель Департамента ядерной энергии с 2015 года, в сентябре был отправлен в административный отпуск на время внутреннего этического расследования