Аналитика текущих экологических вызовов от «Беллоны»
Факты, цифры и охваты. Представляем обзор деятельности нашего офиса за 2024 год
News
Publish date: 20/08/2008
News
Данное строительство обусловлено необходимостью обеспечения стройматериалами объектов Олимпийских игр 2014 года, для чего в Имеретинской низменности планируется открыть два новых грузовых порта. Один — в районе устья реки Псоу, другой — в устье реки Мзымта. Строительство первого порта в устье реки Мзымта, должно начаться в декабре этого года.
Однако никакой законодательной базы под реализацию этого проекта до сих пор не подведено. И, по мнению активно выступающих против этого строительства экологов, оно приведет к полному уничтожению последних сохранившихся участков уникальных водно-болотных угодий и приморских экосистем Имеретинской низменности, к утрате нескольких видов растений, а также — к уничтожению пляжей.
"В конце июля текущего года ФГУП "Росморпорт" уже предпринял попытку строительства оградительных сооружений вокруг "Второго грузового района порта Сочи" в центре Имеретинской низменности. Усилиями местных жителей и правоохранительных органов незаконную деятельность удалось пресечь. Как выяснилось, документов для начала строительных работ нет, межевого дела, кадастрового и градостроительного плана нет, проектной документации нет, утвержденного проекта границ участка тоже нет", — говорится в сообщении экологов.
На прошлых выходных, по данным экологов, "Росморпорт" "опять начал на площадке планируемого грузового порта геологические работы. И тоже при отсутствии необходимых для ведения этих работ разрешительных документов". Привлеченный им подрядчик ООО "СочиТисизПроект" выставил сразу три буровых установки и приступил к работам. Местные жители вновь вызвали правоохранительные органы для проверки деятельности столь активных геологов.
Источник Экологическая вахта по Северному Кавказу
Факты, цифры и охваты. Представляем обзор деятельности нашего офиса за 2024 год
Зависимость Агентства от поддержки и согласия государств-членов, включая Россию, ограничивает его возможности серьезно влиять на происходящее в сфере ядерной и радиационной безопасности
Все три танкера не были приспособлены к подобным условиям эксплуатации, а их возраст превышает 50 лет
Эксперт атомного проекта «Беллоны» Александр Никитин о выходе РФ из экологического соглашения по советскому ядерному наследию