Нефтепровод на тонком льду
Какие риски несет «Восток Ойл» – новый мегапроект «Роснефти» в Арктике
News
Publish date: 09/09/2008
News
Судно, получившее имя «РН Архангельск», имеет длину 176 м, ширину — 30 и способен транспортировать одновременно 25 тысяч тонн нефти. Судно специально создано для эксплуатации в условиях арктических морей, и способно работать во льдах толщиной более метра. Его эксплуатация начнется в октябре текущего года, сообщает Murmanchanin.ru.
Это первое судно, построенное в рамках программы создания «Роснефтью» собственного танкерного флота, который, как ожидается, пополнится к 2009 году ещё двумя аналогичными судами. Необходимость приобретения для «Роснефти» танкера-химовоза подобного класса стала очевидной с началом реализации схемы транспортировки нефти в Северо-Западном регионе РФ: около Мурманска было установлено плавучее нефтехранилище «Белокаменка», ставшее последним звеном в логистической цепочке «Роснефти» по поставкам на экспорт сырья из Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции.
Какие риски несет «Восток Ойл» – новый мегапроект «Роснефти» в Арктике
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Ежемесячный аналитический обзор и экспертное видение ключевых событий в сфере ядерной политики, экономики, безопасности и технологий, связанных с деятельностью Росатома в России, Украине и других странах. Обзор готовится экспертами-консультантами «Беллоны»
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата