Дайджест новостей о Российской Арктике. Ноябрь 2024
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
News
Publish date: 16/04/2010
Written by: Борис Вишневский
News
«Если взять, например, побережье от мыса Доброй Надежды, и в направлении на север – его на огромном расстоянии можно использовать для таких агрегатов, — заметил Николаенко. Ведь там сейчас вообще ничего нет! При этом рядом разрабатываются мощные карьеры для полезных ископаемых, и налицо колоссальный дефицит электроэнергии: нужно 700-800 мегаватт. Мы обсуждали проблему с местными властями, и предлагали им освоение береговой линии: можно обеспечить примерно 5 мегаватт на каждом километре берега».
Также, по словам Юрия Николаенко, можно строить такие же морские ГЭС на Камчатке, при этом рыба, как показывает практика, может проходить через такие агрегаты.
В свою очередь, Александр Сивков: ведущий конструктор ОАО «ПО «Севмаш», рассказал о шестилетней деятельности своего предприятия (крупнейшего в России судостроительного комплекса) в сфере приливной энергетики. По его мнению, разработка таких проектов позволит избежать чудовищных аварий, подобных случившемуся на Саяно-Шушенской ГЭС.
В 2004 году на «Севмаше» был спроектирован агрегат в 2,8 мегаватта для Кислогубской приливной электростанции в Мурманской области, а также наплавной энергоблок для нее, и агрегат мощностью в 1,5 мегаватта – для Малой Мезенской ПЭС в Баренцевом море. В 2008-2009 годах, по его словам, на ПО «Севмаш» разработаны вертикальные гидроагрегаты для ПЭС мощностью около 4 мегаватт.
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Факты, цифры и охваты. Представляем обзор деятельности нашего офиса за 2024 год
Зависимость Агентства от поддержки и согласия государств-членов, включая Россию, ограничивает его возможности серьезно влиять на происходящее в сфере ядерной и радиационной безопасности
Все три танкера не были приспособлены к подобным условиям эксплуатации, а их возраст превышает 50 лет