Дайджест новостей о Российской Арктике. Ноябрь 2024
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
News
Publish date: 21/05/2012
Written by: Евгения Власова
News
Выпускник губкинского университета – Государственной Академии нефти и газа имени И.М.Губкина кроме программы технического вуза Сергей Донской освоил экономику и защитил по этой части диссертацию кандидата наук.
Стоит отметить, что в области природных ресурсов и экологии Сергей Донской проработал около 6 лет и в должности замминистра Министерства природных ресурсов и экологии РФ курировал департамент государственной политики и регулирования в области геологии и недропользования, департамент экономики и финансов и Федеральное агентство по недропользованию.
«Хотя финансовые и экологические интересы порой противоположны, я стремлюсь к тому, чтобы соблюсти между ними полезный для общества баланс. Достичь этого не просто, но именно такой подход является оптимальным для нынешнего состояния наших ресурсов, для будущего нашей страны», – так характеризует Сергей Донской свою работу и отношение к ней.
Сергей Ефимович Донской
Родился 13 октября 1968 года в городе Электросталь Московской области.
В 1992 году закончил Государственную академию нефти и газа имени И. М. Губкина.
Работал в Министерстве топлива и энергетики РФ, ОАО «Лукойл», ОАО «Зарубежнефть».
С 2005 по 2008 год — директор Департамента экономики и финансов Министерства природных ресурсов Российской Федерации.
С 2008 по 2011 год — заместитель министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации.
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Факты, цифры и охваты. Представляем обзор деятельности нашего офиса за 2024 год
Зависимость Агентства от поддержки и согласия государств-членов, включая Россию, ограничивает его возможности серьезно влиять на происходящее в сфере ядерной и радиационной безопасности
Все три танкера не были приспособлены к подобным условиям эксплуатации, а их возраст превышает 50 лет