![Флаг МАГАТЭ. Фото: iaea.org](https://network.bellona.org/content/uploads/sites/4/2024/09/IAEA-flag.jpg)
МАГАТЭ обеспокоено приближением линии фронта к Курской АЭС
Об этом заявил глава МАГАТЭ Рафаэль Гросси во время своего визита на станцию после захвата части Курской области войсками Украины
News
Publish date: 08/10/2001
Written by: Виктор Хабаров
News
Около четырех часов утра по изменению крена подводной лодки, увеличению дифферента на нос и другим признакам было определено, что «Курск» удалось оторвать от грунта. Причем субмарина сразу же после отрыва от дна поднялась на 4 метра вверх. Затем начался плановый подъем лодки со скоростью примерно 10 метров в час.
На пути вверх субмарина сделала несколько 10-минутных остановок, во время которых специалисты на «Майо» с помощью управляемых аппаратов осмотрели механизмы крепления и саму лодку.
К полудню сегодняшнего дня баржа «Гигант-4» снялась с якорей и начала маневрирование, чтобы развернуться носом по ветру. Еще через некоторое время началась буксировка системы «баржа-лодка» в сторону Кольского залива. «Курск» буксируется в док судоремонтного завода носовой частью вперед.
Тандем двинулся по намеченному маршруту еще до того, как рубка «Курска» была закреплена в подводном «седле» внутри баржи, а сама подлодка крепко прикреплена к «Гиганту-4». Скорость движения такой системы очень небольшая — один узел в час, тогда как, по словам вице-адмирала Михаила Моцака, может развивать скорость до трех узлов (примерно 5,5 километра в час).
Существует несколько версий, почему транспортировку лодки начали, когда она находилась на глубине 40 метров. Одна из них заключается в том, что, по прогнозам синоптиков, погода в районе спецоперции вот-вот снова испортится, и баржу с лодкой уводили из района ближе к берегу, чтобы она не попала в шторм. По другой информации, после отрыва подлодки от грунта необходимости в том, чтобы баржа сохраняла неподвижность уже не было, поскольку подтягивать лодку к днищу «Гиганта-4» можно и по ходу движения.
Водолазное судно «Майо» осталось в районе проведения операции, и осуществляет сбор ряда фрагментов лодки в соответствии с заданием, которое подготовили военные.
По словам командующего спецэкспедицией вице-адмирала Михаила Моцака, на транспортировку системы «баржа-лодка» из района спецоперации в Кольский залив в док судоремонтного завода требуется около полутора суток. То есть, существует реальная возможность, что уже завтра во второй половине дня эта система войдет в залив.
По словам Михаила Моцака, контролю за радиационной безопасностью уделяется особое внимание. Экспресс-анализ показаний датчиков, которые установлены на лодке, производится каждые пять минут, и каждые 15 минут делается полный анализ обстановки.
По данным на 18 часов 8 октября, система баржа «Гигант-4» — АПЛ «Курск» застопорила ход. В течение двух с половиной часов будет произведен тщательный осмотр лодки непосредственно перед этапом стыковки с баржей. Окончательная стыковка намечена на 19.00.
С 19.00 до 20 часов два водолаза установят защитную сетку на второй отсек субмарины. Защитная сетка предназначена для того, чтобы по пути движения в отсек не занесло каких-то фрагментов, не имеющих отношения к лодке. Дабы затем следственная группа не гадала, каким образом тот или иной предмет попал в лодку и имеет ли он отношение к взрыву.
После этого тандем направится в Кольский залив. Скорость буксировки составит примерно три узла в час (пять с половиной километра в час). Транспортировка будет происходить по основному маршруту — напрямую в Кольский залив, без захода в бухту , благо погода позволяет. Расчетное время прибытие системы баржа «Гигант-4» — АПЛ «Курск» к поселку Росляково примерно 12.00 10 октября.
По данным на 18.00, АПЛ «Курск» находится примерно в 15 метрах от днища баржи. Система отошла от места гибели субмарины примерно на 7-8 миль.
Как сообщил начальник лоцманской службы Морской администрации порта Мурманск Николай Крылов, уже подготовлены две группы лоцманов (по три человека в каждой) для непосредственной проводки системы «баржа-лодка» по заливу. От устья залива до росляковской бухты расстояние — примерно 18 миль. То есть, при скорости системы три узла проводка от устья Кольского залива до плавдока в Росляково займет примерно 6 часов. На это время, как сообщил Николай Крылов, все движение по заливу иных судов и плавсредств будет прекращено.
По словам Михаила Моцака, контракт с фирмой «Маммут» будет завершен после того, как подводная лодка «Курск» будет поставлена в док судоремонтного завода поселка Росляково. Как ранее заявляли руководители операции, в доке «Курск» простоит всю зиму, после чего его переправят в Снежногорск на завод «Нерпа», где из реакторов выгрузят ядерное топливо, после чего субмарину утилизируют.
Об этом заявил глава МАГАТЭ Рафаэль Гросси во время своего визита на станцию после захвата части Курской области войсками Украины
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине.
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Какие могут быть риски и потенциальные мотивы захвата станции