Дайджест новостей о Российской Арктике. Ноябрь 2024
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
News
Publish date: 27/07/2017
Written by: Андрей Ожаровский
News
Депутат Сейма Литвы от партии «Союз крестьян и зелёных» Томас Томилинас (Tomas Tomilinas) в интервью с «Беллоной» рассказал, как Литва борется с опасными АЭС, пожелал российским экологам быть уверенными в своей правоте и не бояться отстаивать свою позицию.
«Беллона» – Томас, спасибо, что нашёл время поговорить с «Беллоной». Первый вопрос: можно ли пояснить, какая сейчас ситуация в Литве, какое отношение Литвы к строительству Островецкой атомной станции в Беларуси?
Томас Томилинас – Отношение негативное. У Литвы есть конкретная, политически очень чёткая позиция: принят закон о запрете покупки электроэнергии, производимой на небезопасных атомных электростанциях. И есть решение Сейма – закон, признающий сооружаемую «Росатомом» белорусскую АЭС небезопасной и представляющей угрозу национальной безопасности Литвы. Мы свою позицию активно отстаиваем на всех уровнях, и я надеюсь, что проект строительства белорусской АЭС в 40 километрах от Вильнюса удастся остановить.
– А как Литва эту позицию отстаивает, есть ли диалог с теми, кто этот проект инициировал?
– Диалог ведётся правительством Литвы постоянно. Сейчас была окончательно сформулирована позиция, очень чёткая и ясная позиция, что электричество мы покупать не будем. Исходя из этого, мы и ведём очень откровенный и очень открытый и ясный диалог. Здесь не может быть никаких компромиссов в вопросах обеспечения безопасности страны и нашей столицы Вильнюса. Мы абсолютно не согласны с выбором площадки и мы абсолютно не удовлетворены ответами белорусской стороны по целому ряду вопросов о безопасности и о инцидентах, которые уже произошли во время строительства.
– Какая ситуация с литовским ядерным проектом, ведь были планы строительства при помощи японской фирмы «Хитачи» Висагинской АЭС рядом с остановленной Игналинской станцией? Есть ли какой-то шанс, что Литва возобновит проект строительства своей атомной станции?
– У нас демократическая страна, она приняла решение на национальном референдуме, и это решение не меняется. В октябре 2012 года состоялся референдум – решение об отказе от сооружения любой новой АЭС в Литве было принято. Теперь в наших планах только чистая зелёная возобновляемая энергетика, и это очень амбициозные планы. Мы считаем, что эти амбиции послужат хорошим примером нашим соседям, и мы будем продолжать бороться за безъядерный регион. Россия остановила строительство АЭС в Калининградской области на западной границе Литвы, мы требуем, чтобы было прекращено строительство белорусской АЭС на восточной границе нашей страны.
– Есть ли поддержка со стороны соседей? Как в ЕС воспринимают такую позицию Литвы?
– Очень позитивно, потому что мы берем пример с развитых стран, например, Германии, и мы также видим хорошие успехи и в Латвии, и в Эстонии. И очень надеемся, что когда-нибудь и Беларусь поймет, что чернобыльские уроки должны быть выучены, и что у каждой страны есть неограниченные возможности для зелёной возобновляемой энергетики, особенно у Балтийских стран, где есть и море, и ветер, и биомасса.
– Интервью будет опубликовано в России, для российского читателя. Чтобы ты хотел сказать читателям «Беллоны»?
– Я хотел сказать российским экологам, активистам, что главное – не бояться и просто отстаивать свою позицию до конца. Не бояться, если эта позиция не совпадает с официальной. Настойчивость и уверенность в своей правоте – вот, что самое важное. И тогда будут изменения к лучшему.
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Факты, цифры и охваты. Представляем обзор деятельности нашего офиса за 2024 год
Зависимость Агентства от поддержки и согласия государств-членов, включая Россию, ограничивает его возможности серьезно влиять на происходящее в сфере ядерной и радиационной безопасности
Все три танкера не были приспособлены к подобным условиям эксплуатации, а их возраст превышает 50 лет