
Россия не имеет необходимых ресурсов для ликвидации аварий на Северном морском пути
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
News
Publish date: 22/04/1998
Written by: Игорь Кудрик
News
На выездном заседании Министерства по атомной энергии, прошедшем 21 апреля, руководитель Минатома Евгений Адамов подтвердил сообщения о том, что обязанности Северного Флота по переработке отработанного ядерного топлива с атомных подводных лодок будут переданы его ведомству.
По словам Адамова, первоочередной задачей его министерства будет выгрузка отработанного ядерного топлива из лодок, находящихся в отстое, его упаковка в контейнеры и размещение в береговых хранилищах. Позднее контейнеры будут транспортироваться на ПО «Маяк» в Челябинскую область для переработки.
В начале апреля Губернатор Мурманской области Юрий Евдокимов внес предложение правительству России о передачи под контроль Минатома судоремонтного завода «Нерпа» и губы Андреева, где расположено единственное хранилище отработанного ядерного топлива Северного флота.
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине
Эксперт Атомного проекта «Беллоны» Александр Никитин о ядерной и радиационной безопасности во время войны в Украине и роли МАГАТЭ в условиях оккупации ЗАЭС