News

За «Курск» ответит Mammoet

Опубликовано: 19/09/2001

Автор: Игорь Кудрик

Mammoet и российские участники операции по подъему «Курска» начинают пренебрегать требованиями безопасности. У ВМФ нет уверенности, что торпедный отсек был полностью отделен.

Торпедный отсек «Курска» отрезан, и водолазы продолжают проведение операции, устанавливая так называемые направляющие корзины в технологических отверстиях на корпусе подводной лодки. Тем временем, представители ВМФ высказывают сомнения в том, что торпедный отсек был полностью отделен от корпуса АПЛ.


Сообщения о том, что отсек был отделен, поступили от компании Mammoet 13 сентября. Пресс-центр ВМФ поспешил опровергнуть эту информацию, сославшись на то, что не был подписан акт об окончании работ, а до его подписания необходимо обследовать линию резки и убедиться, что торпедный отсек действительно отпилен. ЦБК «Рубин» вообще отказалось от комментариев. «Рубин», по существующему контракту, является заказчиком работ, выполняемых Mammoet.


Представители ВМФ также заявили, что наибольшую сложность на последнем этапе работы по отделению 1-го отсека представляла резка нижней килевой части корпуса, так как она находится в донном грунте, который даже после ранее проведенного размыва постоянно наносился течением. В итоге убедиться на 100%, что отсек отпилен полностью военным так и не удалось.


Создается впечатление, что на встрече между исполнителем работ и российскими специалистами по результатам операции отделения торпедного отсека, которая проходила на борту Mayo 13 сентября, российская сторона заняла достаточно жесткую позицию. С одной стороны Mammoet, очевидно, чувствуя поддержку со стороны администрации президента России, настаивал на продолжении работ, не имея достоверного подтверждения факта отделения первого отсека. Представители ВМФ, с другой стороны, понимали, что ответственность, в случае провала операции, ляжет на них и пытались ее избежать.


Компромисс был достигнут после того, как в акт об окончании работ был добавлен пункт о том, что «факт полной отпиловки будет проверен в процессе начала подъема АПЛ «Курск». Другими словами вся ответственность за незавершенность этой части операции, если при попытке подъема АПЛ на следующей неделе возникнут проблемы, ляжет на исполнителя, т.е. Mammoet.


В паспорте безопасности работ по операции «Подъем» (подъем «Курска»), который подписали руководитель ЦКБ «Рубин» Игорь Спасский и заместитель командующего ВМФ вице-адмирал Михаил Барсков, однозначно говорится о необходимости отделения торпедного отсека «Курска». Во-первых, по причине повреждений, полученных в результате взрывов, отсек может просто отвалиться и нарушить все расчеты по динамическим нагрузкам. Во-вторых, существует вероятность, что в районе первого отсека до сих пор находятся фрагменты неразорвавшихся торпед.


Но время начинает поджимать. В октябре операцию из-за погодных условий будет осуществить очень трудно. В связи с этим, участники операции решили пренебречь частью рекомендаций по безопасности, которые было согласованы ранее. А именно – гарантированное отделение первого отсека.


Единственная предосторожность, которую предприняли российские участники операции – это оградить себя от ответственности, переложив ее на плечи голландской компании.