
Россия не имеет необходимых ресурсов для ликвидации аварий на Северном морском пути
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
News
Publish date: 27/08/2003
News
Новинка под маркой «Лада-Антэл-2» практически не выбрасывает в атмосферу вредных веществ, а также отличается бесшумной работой двигателя. «Сердцем» энергоустановки этого автомобиля, способного развивать скорость до 100 км в час, является разработанный в России щелочной водородно-воздушный электрохимический генератор. Одной заправки достаточно, чтобы преодолеть 350 км.
Руководитель проекта — Георгий Мерзоев заявил: «Cегодня весь мир работает над созданием «чистого» автомобиля. За таким транспортом будущее, и эта машина — свидетельство того, что российские автопроизводители пытаются идти в ногу со временем».
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине
Эксперт Атомного проекта «Беллоны» Александр Никитин о ядерной и радиационной безопасности во время войны в Украине и роли МАГАТЭ в условиях оккупации ЗАЭС