
Россия не имеет необходимых ресурсов для ликвидации аварий на Северном морском пути
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
News
Publish date: 24/10/2003
News
На базе в Видяево 17 работников нового подразделения судоремонтного предприятия «Звездочка» – управления вывода из эксплуатации ядерных объектов – прежде, чем принять подлодку к буксировке, проведут полное освидетельствование АПЛ на предмет безопасности плавания. Все члены экипажа ранее служили на АПЛ. По предварительной информации «Беллоны», гражданский экипаж будет буксировать АПЛ проекта №671РТМ Виктор-III. Однако пока неясно, кто будет финансировать утилизацию этой АПЛ: Министерство обороны или программа «Глобального партнерства», принятая в 2002 году на саммите стран «большой восьмерки». Норвегия уже финансирует на «Звездочке» утилизацию многоцелевой АПЛ, еще две подобные субмарины готовят к утилизации на Севмаше в Северодвинске на деньги, выделяемые Великобританией.
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине
Эксперт Атомного проекта «Беллоны» Александр Никитин о ядерной и радиационной безопасности во время войны в Украине и роли МАГАТЭ в условиях оккупации ЗАЭС