
Дайджест новостей о Российской Арктике. Декабрь 2024
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
News
Publish date: 10/03/2004
News
На борту самолета планируется установить оборудование для связи и фотосъемки, которое позволит выполнять как гражданские, так и военные задачи. Стоимость его строительства оценивается в 100-150 миллионов долларов. Проект получил одобрение Министерства обороны Израиля.
По проекту израильских инженеров, самолет будет сделан из легких полимерных материалов. Его поделят на две секции, в одной из которых разместят баллоны со сжатым гелием. После взлета гелий заполнит всю секцию, что приведет к значительному уменьшению массы всего самолета. Аналогичная схема применяется на подводных лодках, где для всплытия используют баллоны со сжатым воздухом. При массе в 10 тонн самолет сможет брать на борт до 1,9 тонны оборудования.
Как сообщил один из разработчиков проекта Ави Баум (Avi Baum), самолет станет самым большим в мире. Его длина составляет 200 метров, размах крыльев — 60 метров. Самолет разрабатывается в беспилотном варианте, что позволит ему совершать беспосадочные полеты продолжительностью до трех лет на высоте 21 километр. Как считают инженеры, прототип самолета может быть создан в течение четырех лет.
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Сегодня ночью военный беспилотник врезался в защитную оболочку Нового безопасного конфайнмента (НБК), возведенного в 2016 году над старым саркофагом разрушенного в 1986 году четвертого блока ЧАЭС
Также возникают новые риски в связи с продолжающейся ядерной милитаризацией Арктики
«Даже с учетом глобального изменения климата холод, ветер и темнота останутся неизменными факторами зимы в Арктике», – предупреждает старший советник «Беллоны» Сигурд Энге