
Эксперт «Беллоны»: ядерное наследие в Арктике все еще представляет опасность
Также возникают новые риски в связи с продолжающейся ядерной милитаризацией Арктики
News
Publish date: 06/09/2004
News
Как сообщает РИА «Ореанда», двухместный Quark оснащен топливными элементами, которые заряжают никель-металлогидридные аккумуляторы и поставляют энергию для четырех электромоторов. Они встроены прямо в колеса; их суммарная максимальная мощность составляет 28 киловатт. Водород для топливных элементов поступает из 9-литрового баллона, давление в котором составляет 700 атмосфер. Этого запаса хватает на 100-130 километров пробега (в зависимости от стиля вождения). Любопытно решена проблема безопасного и быстрого пополнения запаса водорода. Система plug & drive подразумевает, что пустой баллон просто отсоединяется и заменяется на полный. Антиблокировочная система тормозов, электронная система стабилизации и спутниковая навигация дополняют картину.
Также возникают новые риски в связи с продолжающейся ядерной милитаризацией Арктики
«Даже с учетом глобального изменения климата холод, ветер и темнота останутся неизменными факторами зимы в Арктике», – предупреждает старший советник «Беллоны» Сигурд Энге
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине
«Беллона» проводит сайд-эвент «Российская Арктика во время войны, нынешнее состояние и прогнозы» на международной конференции Arctic Frontiers 2025 в Тромсё