
Россия не имеет необходимых ресурсов для ликвидации аварий на Северном морском пути
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
News
Publish date: 26/01/2005
News
Правительство Исландии стремится полностью отказаться от бензина и считает, что страна идеально подходит для поиска новых топливных водородных технологий из-за наличия геотермальных источников. «Когда викинги пришли сюда, они использовали только возобновляемую энергию ветра и солнца. Сейчас мы делаем первые шаги в сторону водородной экономики. Это возврат на путь викингов», — говорит профессор химии Исландского университета Брейджи Арнасон (Bragi Arnason).
В настоящее время 70% всего электричества страны, используемого в быту и на алюминиевых плавильнях, вырабатывается геотермальными ГЭС, сообщает Альянс Медиа. Некоторые с опаской относятся к нетрадиционному топливу: из выхлопных труб автобусов вырываются белые клубы пара, и когда на улице очень холодно, их объемы выглядят угрожающе. «Иногда мне приходится объяснять пассажирам, что это всего лишь водяное испарение», — говорит водитель автобуса в столице Исландии Рейкьявике.
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине
Эксперт Атомного проекта «Беллоны» Александр Никитин о ядерной и радиационной безопасности во время войны в Украине и роли МАГАТЭ в условиях оккупации ЗАЭС