Экологические активисты стартовали 25 июня в Хельсинки, проехали вдоль северного берега Финского залива до Петербурга, затем продолжили свой путь вдоль южного берега залива до Таллинна и финишировали в Хельсинки.

Участники велосипедной кампании проехали на велосипедах 1130 км и во второй раз замкнули кольцо вокруг Финского залива. В прошлом году многие из них уже совершили подобный тур по маршруту Петербург — Таллинн — Хельсинки — Петербург.

Организаторы велокольца — общественные экологические организации из России, Финляндии и Эстонии.

Кампания проводилась под патронажем Пекка Хаависто, руководителя Европейской Зеленой Партии, бывшего министра окружающей среды Финляндии, и Михаила Амосова, председателя постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Законодательного Собрания Санкт-Петербурга.

Главной миссией кампании был обмен опытом экологически дружественных решений в сфере транспорта и общественного участия в муниципальном планировании. Санкт-Петербург, Хельсинки и Таллинн имеют различный опыт решения экологических и социальных задач, связанных с развитием транспортной инфраструктуры. Важно объединение успешного опыта и усилий для создания дружественной человеку окружающей среды как за городом, так и в городах.

По всему маршруту — в Хельсинки, Иснясе, Котке, Хамине, Выборге, Приморске, Санкт-Петербурге, Петродворце, Ломоносове, Копорье, Нарве, Силламяе, Вихасое, Колге, Таллинне и снова в Хельсинки — участники встречались с представителями средств массовой информации, местными жителями. На встречах происходил обмен опытом в решении экологических проблем, связанных с транспортом.

4 июля в рамках Международной Движущейся Экологической Конференции в Генеральном Консульстве Финляндии в Санкт-Петербурге прошел круглый стол «Экологически дружественные транспортные решения». Выступившие Генеральный консул Финляндии в Санкт-Петербурге г-н Юхани Вяянянен, руководитель Европейской Зеленой Партии г-н Пекка Хаависто, ректор Российского Государственного Гидрометеорологического Университета проф. Лев Карлин, специалисты по городскому планированию и представители общественности из России и Финляндии обменялись информацией и опытом по снижению негативного влияния транспорта на окружающую среду.

Одной из важных задач кампании было привлечение внимания к велосипеду как экологически дружественному виду транспорта, к необходимости создания велосипедной инфраструктуры и пропаганда велотуризма.

Участники кампании двигались вдоль велодорожки Хельсинки — Санкт-Петербург — Таллинн, которая пока существует только в планах единой сети веломаршрутов в Европе. Зато в Финляндии уже проложено множество велодорожек, как в населенных пунктах, так и между ними. А в Эстонии удобный для велосипедистов маршрут от Нарвы до Таллинна промаркирован специальными указателями. Для Петербурга и Ленинградской области важно не оказаться за бортом этих положительных тенденций.

Насущная необходимость в таких мерах подтверждается опросом жителей Петербурга, который провел Центр Экологических Инициатив. Результаты опроса свидетельствуют, что велосипедов в Петербурге больше, чем автомобилей. За создание велодорожек в городе выступают три из каждых четырех опрошенных, даже те, у кого велосипеда нет.