
Россия не имеет необходимых ресурсов для ликвидации аварий на Северном морском пути
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
News
Publish date: 04/10/2005
News
Соглашение предусматривает выделение Италией помощи России на сумму в 360 млн. евро в период с 2005 по 2013 год, передает ИТАР-ТАСС. Российско-итальянское атомное соглашение, являющееся частью инициативы «глобального партнерства» в рамках «большой восьмерки», было ратифицировано российским парламентом в июне этого года и 1 июля подписано президентом России Владимиром Путиным.
Как говорится в опубликованном в Риме официальном сообщении, работами по демонтажу ядерного оборудования в РФ будет заниматься итальянская компания «АО Соджин» (Sogin Spa). Она занимается поддержанием безопасности на четырех бывших итальянских ядерных реакторах, закрытых после соответствующего решения, принятого на референдуме в 1987 году.
Итальянская компания будет заниматься демонтажем ядерных установок со списанных российских подводных лодок и надводных кораблей. Она также будет заниматься переработкой, транспортировкой и хранением отработанного ядерного топлива, строительством хранилищ для него, поддержанием безопасности этих объектов, а также экологическим восстановлением зон, загрязненных радиоактивными отходами.
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине
Эксперт Атомного проекта «Беллоны» Александр Никитин о ядерной и радиационной безопасности во время войны в Украине и роли МАГАТЭ в условиях оккупации ЗАЭС