
Россия не имеет необходимых ресурсов для ликвидации аварий на Северном морском пути
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
News
Publish date: 30/01/2006
News
За 2005 год терминал Витино перевалил 141,7 тысяч тонн нефти, 830,3 тысяч тонн газового конденсата и 653,7 тысяч тонн бензина. Экспорт энергоносителей по железной дороге через Витино в 2005 году упал на 57% в связи с переориентацией потоков нефти на трубопроводные направления, сообщает РусЭнерджи. Однако терминал смог своевременно переключиться на перевалку газового конденсата «Новатэка» и Южно-Уральской промышленной компании.
В 2006 году «Новатэк» рассчитывает экспортировать через Витино около 2 миллионов тонн конденсата.
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине
Эксперт Атомного проекта «Беллоны» Александр Никитин о ядерной и радиационной безопасности во время войны в Украине и роли МАГАТЭ в условиях оккупации ЗАЭС