
Россия не имеет необходимых ресурсов для ликвидации аварий на Северном морском пути
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
News
Publish date: 08/12/2006
News
«Позиция Росатома состоит в том, что мы не должны ввозить чужое отработавшее ядерное топливо, поскольку система технологической обработки его до сих пор не существует. В основном мы ввозим российское ОЯТ», — сказал Кириенко.
Росатом «крайне осторожен» в вопросах получения дохода в госказну от ввоза в Россию отработанного ядерного топлива, подчеркнул Кириенко. При этом он признал, что контракты на ввоз ОЯТ на территорию России «не убыточны».
По словам Кириенко, на российскую территорию «попадает очень
ограниченный объем» тепловыделяющих сборок, в основном из Украины,
Болгарии и других стран, на что имеются контракты, сообщает ИТАР-ТАСС.
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине
Эксперт Атомного проекта «Беллоны» Александр Никитин о ядерной и радиационной безопасности во время войны в Украине и роли МАГАТЭ в условиях оккупации ЗАЭС