
Россия не имеет необходимых ресурсов для ликвидации аварий на Северном морском пути
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
News
Publish date: 21/02/2008
News
По словам руководителя международной программы сотрудничества SKI Магнуса Вестерлинда, проект по модернизации физической защиты судоремонтного предприятия «Нерпа» — самый крупный из реализованных в России. «Начиная проект, мы ставили своей целью усилить контроль за ядерно-радиационной обстановкой здесь, на Северо-Западе и обеспечить безопасность потенциально-опасных работ, — говорит Магнус Вестерлинд. — Мы удовлетворены результатами проделанной работы — предприятие получило современную и очень надежную систему защиты».
Шведский инспекторат по атомной энергии сотрудничает с судоремонтным предприятием «Нерпа» с 2003 года, сообщает B-port. Тогда на шведские кроны был реконструирован ряд объектов и установлено периметровое ограждение на участках, где ведутся радиационно-опасные работы.
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине
Эксперт Атомного проекта «Беллоны» Александр Никитин о ядерной и радиационной безопасности во время войны в Украине и роли МАГАТЭ в условиях оккупации ЗАЭС