Атомный дайджест «Беллоны». Август 2024
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине
News
Publish date: 28/12/2008
Written by: Анна Киреева
News
«Уникальность операции, проведенной «СевРАО» заключается в том, что это фактически был первый вывоз ОЯТ с таких объектов в Мурманской области», — рассказал в интервью «Беллоне.ру» главный инженер ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка.
По мнению председателя правления «Беллоны-Мурманск» Андрея Золоткова, начало вывоза ОЯТ из Гремихи, как наследия «холодной войны» — это индикатор движения в положительном направлении.
«Теперь определенно можно говорить, что Россия решает и может решить проблемы не только с бывшей военной базой в Гремихе, но и в ближайшие годы приступит к серьезным работам в губе Андреева», — считает Золотков.
Площадка для хранения ОЯТ в Гремихе
Во втором по величине бывшем береговом хранилище ОЯТ Северного флота, находящегося на восточном побережье Кольского полуострова в Гремихе, хранится около 800 отработавших тепловыделяющих сборок АПЛ с водо-водяными реакторами.
В начале 1960-х гг. в Гремиху поступило топливо после перезарядки первых атомных лодок — примерно 110 контейнеров типа ТК-6 (ТК-11), содержащих 672 отработавшие тепловыделяющие сборки (ОТВС). На протяжении более чем сорока лет ОЯТ складировались в поселке на открытой площадке, просто под открытым небом, представляя серьезную радиационную опасность.
«Сама радиационная обстановка на площадке определялась не наличием топлива, а загрязнением почвы», — прокомментировал ситуацию Мустафа Кашка.
В Гремихе было предусмотрено хранение двух видов ОЯТ — от водо-водяных реакторов АПЛ первого поколения и от реакторов с жидко-металлическим топливом, АПЛ класса «Альфа».
Основной производственной площадкой для приема ОЯТ обоих видов была камера сухого дока, вырубленного в скальной породе. В ней проводились все работы, включая ремонт и перегрузку топлива.
Хранилище для ОЯТ водо-водяных реакторов (здание No.1) конструктивно было выполнено в виде 4-х автономных бассейнов с общим технологическим залом. Каждый бассейн имел объем 70 м3 и вмещал в себя (ОТВС) от двух отработанных активных зон АПЛ первого поколения.
В 1984 году, после обнаружения течи, все четыре бассейна были осушены, три выгружены, а в четвертый были помещены 95 оставшихся поврежденных ОТВС, не пригодных для транспортирования и переработки на «Маяк».
По мнению главного инженера ФГУП «Атомфлот», если раньше нахождение на площадке в течение часа могло привести к получению годовой дозы, то сейчас — это площадка с нормальной радиационной обстановкой, позволяющей работать персоналу без усиленного контроля над дозой излучения.
«Благодаря работам, проведенным «СевРАО», радиационная обстановка на площадке, где хранилось топливо улучшилась, без преувеличения, более чем в 1000 раз», — уверен Кашка.
Состояние ОЯТ
По словам Кашки, на протяжении двух лет проводилась совместная работа СевРАО и Курчатовского института. Основной задачей было: определить кондиционность топлива и возможность его транспортировки.
В этом году было подтверждено, что 85% топлива (из водно-водяных реакторов), хранимого там можно транспортировать. Планируется, что до конца года будет вывезено 294 канала.
Помимо топлива в Гремихе находится много радиоактивных отходов (РАО): различное оборудование, отработавшие ионно-обменные материалы и прочие инструменты, контейнеры с высоким уровнем радиоактивного загрязнения.
Поэтому на объекте были проведены работы по снижению радиационного фона. «Сейчас там можно часто бывать и нормально работать», — отметил Кашка.
Транспортировка топлива
Поскольку Гремиха не имеет сухопутных транспортных коммуникаций, перевозки могут осуществляться только морским путем или вертолетом. Именно морским путем ОЯТ отправится в Мурманск на модернизированном специально для этой операции танкере Атомфлота «Серебрянка». В Мурманске контейнеры с ОЯТ будут перегружены в спецэшелон, который доставит груз через всю страну на челябинский завод «Маяк» на переработку.
«Топливо уже подготовлено к вывозу, оно находится на «Серебрянке». Сейчас мы ожидаем последние разрешительные документы для обеспечения перехода судна», — пояснил Кашка.
Специальный танкер «Серебрянка» был построен в 1974 году. Судно имеет неограниченный объем плавания и предназначен, в основном, для приема, временного хранения, транспортировки и выдачи жидких радиоактивных отходов (ЖРО).
В 1987-90 гг. на борту судна проводились испытания экспериментальной установки по очистке ЖРО. С 1996 года судно используется для сбора и транспортировки ЖРО Северного флота на «Атомфлот» для переработки.
По словам генерального директора ФГУП «СевРАО» Валерия Пантелеева, в январе 2009 года на «Серебрянке» планируется отправить первые 6 контейнеров ТУК-18. Второй этап планируется на лето 2009 года. «Сейчас мы начинаем выводить неповрежденное топливо, потом останется только «проблемное», — рассказал Пантелеев в интервью «Беллоне.ру».
Выполнение операции в Гремихе может подтолкнуть к более оперативному началу операции по вывозу топлива из Андреевой Губы. «В Андреевой Губе топлива, конечно, больше, но его состояние лучше, а значит, и обращение с ним будет проще», — уверен Мустафа Кашка.
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Использование Севморпути сопряжено с большим количеством климатических, экологических и политических рисков, считает «Беллона»
Генеральный директор организации Рафаэль Гросси предупреждает, что ситуация на ЗАЭС остается «опасной и очень нестабильной»