Алексей Бамбуляк и Бьёрн Франсен, авторы доклада, составленного для норвежского Баренцсекретариата, зафиксировали постоянный рост объёмов транспортировки российской нефти через Баренцево море. Если в 2008 году через данный район прошло 12 миллионов тонн нефти, в 2009 году ожидается не меньше 15 миллионов тонн, утверждают исследователи из института «Акваплан-Нива» (г. Тромсё, Норвегия).

В 2002 году эта цифра составила всего два миллиона тонн, сообщает БаренцОбзервер.

Половина нефтяного потока — сырая нефть с нового Варандейского терминала «Лукойла» в Печорском море. Терминал, открытый осенью прошлого года, при полной нагрузке может переваливать 12 миллионов тонн нефти в год.

С норвежской стороны с завода на острове. Мелкёйа (г. Хаммерфест) через Барецево море транспортируется пять миллионов тонн сжиженного природного газа, газового конденсата и пропан-бутана.

В докладе показано, что даже в отсутствие нефтепровода до побережья Баренцева моря имеющиеся в регионе мощности могут обеспечить транспортировку более чем 100 миллионов тонн нефти в год. Российские железные дороги могут доставить в порты Белого и Баренцева морей до 50 миллионов тонн. 12 млн. тонн из Тимано-Печорской провинции будет поступать через Варандейский терминал, Приразломное месторождение будет давать ещё 7 млн. тонн В дополнение, через Карское море может поступать около 3 млн. тонн с месторождений Западной Сибири.

Основная масса российской нефти будет направляться через незамерзающие порты Кольского полуострова или Норвегии, пишут авторы доклада. Ввод в эксплуатацию Штокмановского месторождения добавит к этому потоку 7,5 миллионов тонн уже в первой фазе реализации проекта.