
Россия не имеет необходимых ресурсов для ликвидации аварий на Северном морском пути
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
News
Publish date: 03/11/2010
News
На имеющихся в распоряжении МЧС Камчатского края космических снимках просматривается наличие пятна вдоль береговой линии в 5 км севернее устья реки Тигиль, в двух км от берега. Принимаются меры по ликвидации загрязнения, сообщает oilru.com.
26 октября в Охотском море сели на мель две барж: одна с 95 т. дизельного топлива, другая со 105 т. керосина. Прибоем баржи выбросило на берег, они получили пробоины. В барже с дизельным топливом отсеки оказались пусты, предположительно 95 тонн дизельного топлива вытекло в море. В барже перевозившей 105 тонн керосина была одна пробоина в одном отсеке, утечка керосина составила примерно 15 тонн. Отдел по надзору на море Департамента Росприроднадзора по ДФО проводит официальное административное расследование.
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине
Эксперт Атомного проекта «Беллоны» Александр Никитин о ядерной и радиационной безопасности во время войны в Украине и роли МАГАТЭ в условиях оккупации ЗАЭС