
Россия не имеет необходимых ресурсов для ликвидации аварий на Северном морском пути
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
News
Publish date: 22/02/2011
News
По словам Садовника, неустойчивость рынка природного газа заставляет партнёров по Штокмановскому проекту поставить вопрос о возможности переноса срока ввода месторождения в эксплуатацию на два года, сообщает BarentsObserver.com.
«Штокман пока у нас ориентировочно 2013-2014 годы. Сейчас ведутся работы, вопросы задают о переносе на 2018 год (срока ввода — ред.), но решение о переносе не принято», — сказал Садовник, говоря о сроках разработки Штокмановского проекта.
Как пояснил замглавы Роснедр, это вызвано тем, что Соединенные Штаты активно развивают добычу и использование сланцевого газа, соответственно, спрос на природный газ снижается.
Всего два дня назад гендиректор «Газпром-экспорта» Александр Медведев заверил, что Штокмановский проект идёт по плану, и что на первом этапе уже будет построен завод по сжижению природного газа.
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине
Эксперт Атомного проекта «Беллоны» Александр Никитин о ядерной и радиационной безопасности во время войны в Украине и роли МАГАТЭ в условиях оккупации ЗАЭС