
Россия не имеет необходимых ресурсов для ликвидации аварий на Северном морском пути
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
News
Publish date: 27/06/2011
News
«Экологические требования не должны рассматриваться бизнесом как экзотика или некая общественная повинность, которая делается только для того, чтобы угодить начальству», — сказал Медведев на заседании Комиссии по модернизации и технологическому развитию экономики. «Это один из беспроигрышных способов повысить конкурентоспособность отечественных товаров на мировых рынках», — подчеркнул он.
Глава государства отметил, что лидеры мировой индустрии давно поняли: инновационный продукт должен быть не только привлекательным и дешевым, но и еще — экологически чистым, сообщает РИА Новости.
«Поэтому нужно подумать о стимулировании такого рода деятельности, в частности нужно было бы проработать вопрос о введении сборов на утилизацию экологически вредной продукции. В случае если такое решение будет принято — целенаправленно тратить эти деньги на поддержку чистых технологий и формирование инфраструктуры сбора и переработки отходов», — сказал глава государства.
По его словам, правительству и руководителям регионов необходимо стимулировать внедрение именно таких технологий. «При этом все товары и услуги, которые приобретаются по госзаказу, должны соответствовать международным экологическим стандартам», — сказал президент.
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине
Эксперт Атомного проекта «Беллоны» Александр Никитин о ядерной и радиационной безопасности во время войны в Украине и роли МАГАТЭ в условиях оккупации ЗАЭС