News
Publish date: 11/01/2012
News
Статистику перевозок нефти из России по маршруту вдоль северного побережья Норвегии публикует норвежская береговая администрация. Центр мониторинга судоходства в Вардё держит в поле зрения все танкеры, входящие в норвежский сектор Баренцева моря, пока они не пройдут в южном направлении вдоль всего побережья Норвегии.
В 2011 году мимо Северной Норвегии проследовало 274 танкера с российской нефтью (от 15 до 30 в месяц). Каждый месяц, кроме августа, количество перевезённой нефти было меньше, чем в соответствующий период 2010 года, сообщает oilru.com.
В целом вдоль побережья губерний Финмарк и Трумс из Мурманска и из портов Белого моря было перевезено 11.852.567 тонн нефти — против 14.817.907 тонн в 2010 году.
Параллельно со снижением потока нефти в обход Норвегии летом 2011 года многократно выросли объёмы перевозок по Северному морскому пути с ориентацией на азиатские рынки. За пять месяцев навигации этого года по Севморпути прошло девять крупнотоннажных танкеров, перевезших 600.000 тонн газового конденсата компании «НОВАТЭК», или в восемь с лишним раз больше, чем в навигацию 2010 года. Нефтегазовую продукцию по северным трассам из Мурманска в Азию отправляли и другие компании.
Нефтетанкер Marinera, задержанный 7 января Береговой охраной США, не имеет прямого отношения к российским ресурсным проектам и связан с «Хезболлой». Россия попыталась укрыть его в порту Мурманска
Ежемесячный аналитический обзор и экспертное видение ключевых событий в сфере ядерной политики, экономики, безопасности и технологий, связанных с деятельностью Росатома в России, Украине и других странах. Обзор готовится экспертами-консультантами «Беллоны»
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Более тридцати лет прошло с распада СССР, однако Россия продолжает жить с наследием, оставшимся от советского ядерного проекта